【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】一汽-大眾T-ROC探歌自2018年7月份上市后，獲得了不錯的銷量表現(xiàn)，在緊湊級SUV市場中可以算是爆款級產(chǎn)品。T-ROC探歌外觀內(nèi)飾空間配置表現(xiàn)相信各位都有一定的了解，這些部分也是相當直接的，但底盤方面T-ROC探歌卻比較少被提及，那么今天我們就來看看T-ROC探歌的底盤吧。

　　T-ROC探歌使用了前麥弗遜后多連桿的懸架結構，由于使用的是MQB平臺，所以類似的結構在其他大眾車系上也很常見。T-ROC探歌懸架前部中部均有大面積護板護板覆蓋，防護做工在同級中表現(xiàn)較好。

　　大眾MQB平臺相信各位都不陌生，目前大眾不少車型都在使用這個平臺，同集團的斯柯達、奧迪部分車型也有在使用該平臺。平臺化的好處是零件通用率有所提升，帶來的不僅是成本的降低，也會使得維修備件價格下降。

　　T-ROC探歌懸架可以干脆過濾小震動，比較緊致并沒有太多余震。速度稍快過減速帶時會感覺有點硬，所以對付大坑的時候會明顯的沖擊，過彎支撐性在SUV里算是比較好，整體的調(diào)教在舒適性和運動性保持了一個適中的調(diào)教。