【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】新一代的雅閣即將在今年秋季發(fā)布，預(yù)計(jì)明年初上市。第九代的雅閣在上一年才完成中期改款，完全沒(méi)想到本田行動(dòng)如此迅速。讓人在意料之中的是，新一代的雅閣采用了本田的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的則是CVT無(wú)級(jí)變速器或10速自動(dòng)變速器，這套新的動(dòng)力總成有什么特別的地方呢?下面我們就一起來(lái)看看。

體驗(yàn)讀圖模

　　當(dāng)然，上面說(shuō)的是海外版本的雅閣，至于說(shuō)國(guó)產(chǎn)的雅閣動(dòng)力系統(tǒng)是如何則還沒(méi)有確切信息，但引入渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是很有可能的。

　　在汽車文化更加成熟的美國(guó)，日系兄弟凱美瑞以及日產(chǎn)Altima（也就是國(guó)內(nèi)天籟）均以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為主力，而美系德系的品牌早已擁抱渦輪增壓，旗下的中級(jí)車都大面積使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本田雅閣算是日系中級(jí)車三兄弟中第一個(gè)全面使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

　　本田近些年的產(chǎn)品也逐步開始了渦輪化，從思域開始，往上級(jí)別的車型都開始使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)連新一代飛度都有可能搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步在不增加油耗的前提下提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，這也是油耗以及稅收等各種法規(guī)影響車企的典型例子，所以新雅閣使用渦輪增壓也是情理之中。

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