一汽豐田 卡羅拉

　　正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分：13.69

　　正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分：15.91

　　可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分：16          總分：48.6

　　卡羅拉的車身寬度較上一代車型大幅增加，車前柱位置前移，與流線形的外形設(shè)計(jì)相得益彰，表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，既演繹出極富激情與動(dòng)感的整體造型，又營造出寬敞舒適的車內(nèi)空間。另外，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(2ZR型)，配合6擋手動(dòng)變速箱，使得卓越的行駛性能、世界頂級(jí)的燃油消耗水平、低排放水準(zhǔn)在高層次得以并存。

　　憑借著周全的主被動(dòng)安全設(shè)備，卡羅拉不單止取得了C-NCAP的五星級(jí)安全評(píng)價(jià)，而且其48.6的總得分同樣也是居于C-NCAP總分排名榜的最前列。主動(dòng)安全設(shè)備方面，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)成為了全系列車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。而且VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)同樣能夠在部分高配型號(hào)中找到，在車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度時(shí)，VSA系統(tǒng)通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，并輸出相應(yīng)的制動(dòng)力，使車輛恢復(fù)平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。

　　被動(dòng)安全裝備方面卡羅拉的表現(xiàn)同樣出色，智能型SRS雙安全氣囊、側(cè)部SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊、預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶、后排座椅鎖定安全機(jī)構(gòu)、WIL概念座椅、ISO-FIX標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定裝置等均能在卡羅拉的配置表上找到,唯一可以挑剔的就是這些豐富的安全裝備過于集中在高配車型。另一方面，卡羅拉同樣使用了豐田著名的GOA安全車身設(shè)計(jì)，在于在車輛發(fā)生不可避免的碰撞時(shí)，將撞擊力分散，從而保證乘員艙不變型，最大限度的保證車內(nèi)乘員的安全。