【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】2012年的年終盤點是絕對少不了SUV的，在過去的一年里，SUV市場呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢，不僅是銷量有增無減，SUV的車型細分也越來越密。而在其中推波助瀾的居然不再是合資品牌，而是廣大自主品牌，下面我們就送上2012年度十大最受關注的自主品牌SUV盤點。這里面的車型價格跨度較大，低至7-8萬元，高至接近30萬，都是自主SUV的代表作品。

在正式盤點之前，我們不妨通過兩組個數(shù)據(jù)來總結一下自主品牌SUV這一年的發(fā)展。

1、“63/23”
　　這是在售SUV中，自主品牌車型與合資品牌車型的數(shù)量對比，可以看到自主品牌SUV數(shù)量幾乎已經(jīng)三倍于合資品牌。而在另一個國人銷費主力車型分類——緊湊級車型的對比中，這個數(shù)據(jù)為“58/40”。

2、“5/10”
　　盡管2012年全年的銷量數(shù)據(jù)還沒有出來，但從過去的11月單月銷量來看，自主品牌在SUV銷量榜單上全面壓制合資品牌。在前10位的排名中，自主品牌有5款車型占據(jù)半壁江山。在銷量前58名中自主品牌的數(shù)量更是達到了41個！而在緊湊級車型的銷量前10榜單中我們看不到自主品牌的身影，前20里也只有3款。

　　以上是本次列舉的十大自主SUV車型，篩選過程綜合了太平洋汽車網(wǎng)車型庫的關注度排行、銷量情況，這里我們只是列出車型，而最終排名將由網(wǎng)友的投票產(chǎn)生（正文部分的排序不分先后）。注：因為哈弗M4車型定位比較模糊，究竟是跨界車還是SUV連編輯們也是各有說法，所以我們將其視為一個開放性選項，如果你認為M4就是SUV并且支持它，不妨為它投票。

● 吉利全球鷹GX7
官方售價：9.29-12.99萬（點擊查看吉利全球鷹GX7最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
11月銷量：4847（No.15）
車型亮點：2.4L+6AT僅11.99萬，超五星安全

　　全球鷹GX7發(fā)布了手動擋車型近一年后，終于將搭配6前速自動變速器的車型在成都車展上市。難得的是這款具備2.4L發(fā)動機以及6AT變速器的全球鷹GX7售價僅為11.99萬元起，這也是目前配備6AT自動變速器最低售價的SUV車型，再加上最高7氣囊的配置以及超五星的安全設計，全球鷹GX7無疑有著相當不錯的性價比。

● 外觀：小改款RAV4？

　　自動檔的全球鷹GX7在外觀上沒有任何的變化，依舊是那副“RAV4”的摸樣，類圓形的前燈、方正的中網(wǎng)和下護板使得GX7的前臉看起來非常的憨厚但又不失城市SUV的時尚。尾部算是整車最為原創(chuàng)的地方，刻意縮小的尾燈讓尾部顯得非常的厚重，很有范兒。

● 內飾：樸實中略帶“精致”

　　全球鷹GX7自動擋的內飾也是和手動擋的GX7的內飾沒有任何的區(qū)別，依然是設計的非常的樸實，也沒看到太多高成本的配置，繼續(xù)保持著中庸。上深下淺的配色是家用車常見的做法，沒什么好處但也沒壞處。類似于雙炮筒式的儀表盤搭配上生存在夾縫里的兩塊顯示屏，能夠提供足夠的行車信息。

● 動力懸掛：CVVT技術對省油有很大的幫助

　　全球鷹GX7的亮點在于搭配了吉利自家的2.4L大排量發(fā)動機，這臺發(fā)動機具備CVVT技術，參數(shù)指標以及油耗表現(xiàn)都非常的不錯。而與這臺發(fā)動機搭配的是澳大利亞DSI公司(2009年吉利收購了該公司)吉利湘潭變速箱工廠組裝生產(chǎn)的6AT自動變速箱，是國內首款配備自主6AT變速器的SUV車型，此變速器最大能夠承受400N·m的扭力，并且從試駕表現(xiàn)來說換擋非常的平順，調教偏向經(jīng)濟型的城市取向。

　　全球鷹GX7在懸掛上也毫無懸念的與RAV4保持了一致，采用前副車架配合麥弗遜式獨立懸架后E型多連桿式獨立懸掛設計。懸掛的調校非常的不錯，既能為過彎提供足夠的支撐力，但又不會犧牲掉舒適性。

● 車型點評：

　　作為一款一直備受關注的SUV車型，吉利將6AT自動擋首度裝備在GX7當中，再加上自主的2.4L發(fā)動機，在自主SUV陣營中開辟了一塊專屬的區(qū)域，也滿足了消費者對SUV自動擋的駕駛需求，突出了吉利在發(fā)動機以及變速箱方面的實力以及對五星安全的追求，12萬元的售價也進一步的拉低了人們擁有6AT自動檔SUV車型的門檻。

如果你對吉利全球鷹GX7感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

全球鷹GX7自動擋上市 售11.99-12.99萬
//m.jumpintl.com/nation/gckx/1208/2103450.html

要的就是感覺 10萬元級城市SUV推薦
//m.jumpintl.com/teach/tuijian/1208/2087469.html

● 榮威W5
官方售價：17.18-29.88萬（點擊查看榮威W5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
11月銷量：1289（No.28）
車型亮點：硬派SUV，合資品質

　　上汽自從收購了韓國的雙龍汽車之后，其榮威W5與雙龍享譽有著千絲萬縷的聯(lián)系也就不足為奇了。考慮到雙龍在生產(chǎn)越野車方面有著優(yōu)良的傳統(tǒng)，所以榮威W5也具備了硬派SUV應有的素質，新款拉低了四驅版本的入門售價，19.98萬就可以買到四驅行政版。盡管榮威W5的定價讓人覺得很高，但是懂車的玩家缺對于榮威W5情有獨鐘，開著榮威W5走遍全國的車主不在少數(shù)，畢竟整個車型和平臺都非常的成熟，有不錯的越野底蘊。

● 外形中庸大氣 融入家族元素

　　榮威W5的外觀有不少驚喜之處，呈倒梯形的大尺寸鍍鉻前格柵是W5的最大標識，大尺寸的鍍鉻設計，非常直接地傳達出它是一款走回歸風格路線的SUV。承襲了榮威品牌的家族臉譜，加上盾形鍍鉻散熱格柵和超廣角越野前大燈，讓車身整體看來動感十足。

● 內飾工藝出色 空間十分充裕

　　榮威W5擁有兩種內飾色調，全黑內飾和黑米雙色內飾。內飾風格非常簡潔，不對稱的設計方式，把“重心”轉移到了駕駛者一方，方便駕駛員操作。不過木紋與黑內飾的選擇，總有一種不協(xié)調的感覺，而黑米雙色內飾與木紋的感覺就要搭調一些。

● 動力底盤：1.8T動力夠用，四驅版低至19.98萬

　 　在發(fā)動機方面，榮威W5采用了3.0L Silky-6 XGIG32D直列六缸發(fā)動機，最大功率達到了162kW/5500rpm，最大扭矩為310Nm/3750rpm。以及第三代1.8TKavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機，最大功率118kW，峰值扭矩215N·m。

　　與這兩款發(fā)動機匹配的將有三款變速箱，分別為5速手動、5速和6速Tip-tronic智能手自一體變速箱。其中Tip-tronic變速箱帶有方向盤點觸FTS(FingerTouchShift)智能換擋功能，可通過按動方向盤上的換擋按鈕進行迅速換擋。

　　榮威W5采用的是非承載式車身，前雙叉臂懸掛、后整體橋式五連桿懸掛，底盤設計滿足了一款專業(yè)SUV應有的水平。其配備的中央差速鎖為純機械結構差速鎖，充分滿足分時四驅的需求。而高剛性的車身、底盤材質，也使它越野性能進一步提升。

● 車型點評：

　　榮威W5是上汽的首款SUV車型，非承載車身和較高離地間隙使其越野性能比同級別SUV強不少，同時兼顧到城市道路駕駛的舒適性。W5更多的優(yōu)勢還是讓那些經(jīng)常駛離公路的駕駛者坐著更舒服一些，與此同時又不缺乏優(yōu)秀的越野能力，是一款相當不錯的。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

PCauto測試榮威W5 1.8T四驅版 劍走偏鋒
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1203/1854437.html