● 起亞索蘭托
推薦車型：2.4L 7座 汽油 至尊UVO版
官方指導價：30.08萬元（點擊查看索蘭托最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

　　第三代索蘭托在國內正式上市，算上5座和7座版共有16個車型，而韓國車的好處就是高配低價，頂配的汽油7座版本剛好30萬多800元。升級后的索蘭托從外到內都有大幅升級，更重要的是引入了KIA和微軟合作開發(fā)的UVO車載信息系統(tǒng)，可以使用智能手機對車型進行多項遠程操作。

● 外觀：增添絢麗的LED頭燈和尾燈組 

　　其實新一代索蘭托的整體格調跟老款差別不是很大，車身尺寸的變化更是微乎其微，但增加了LED日間行車燈等時尚元素，以及全新設計的保險杠之后，整個感覺年輕了很多，一下子俘虜了不少年輕人。

　　敦實的車身造型，加上18寸的大腳，新一代索蘭托成功塑造出一個剛陽有力的行李。同時新一代索蘭托提供了8種車身顏色，能夠滿足消費者對于個性化的需求。

● 內飾：7英寸的LCD儀表臺相當霸氣

　　新索蘭托的中控臺造型變化不是很大，感覺風格漸漸地向K系列看齊。廠家提供了米色和黑色兩種配色供消費者選擇。

　　在儀表臺上使用大面積的液晶屏一般都只會出現(xiàn)在豪華品牌，所以新索蘭托這次真的開了同級車型的先河。大面積幾液晶屏的使用能夠給予行車電腦更多的發(fā)揮空間，檔次感一下子提升了不少。從D擋切換至M擋時，儀表盤的的字體及刻度都會發(fā)生細微的變化，但個人感覺沒用英朗那樣直接換色那么絢麗。

　　帶離子發(fā)生器的雙區(qū)自動空調，不但能讓前排的乘客和駕駛員之間互不干擾，而且離子發(fā)生器還能起到清新車內空氣的效果，污染嚴重的城市也可以不用擔心PM2.5的危害了。

     新索蘭托從原來的分體式天窗升級為一體式的，感覺更加連貫，而且配備了電動的遮陽簾，實際使用體驗非常好。這是個提升用戶購買欲望的強力武器。

詳細操作體驗點此

　　UVO系統(tǒng)是起亞與微軟合作開發(fā)的，雖然同類系統(tǒng)已經有很多，但UVO還是做出了自己的特色。UVO車載信息系統(tǒng)包括3部分，5個主要功能，分別是車載部分，手機部分以及后臺部分，分別對應車輛診斷/車輛問題咨詢、目的地設置、SOS救援、遠程控制車輛及安全及安防服務五大功能。

● 乘坐空間：前兩排不錯，第三排很緊湊

　　新索蘭托的座椅坐姿比較直，這是SUV車型的特點之一，哪怕長途駕駛時也不容易疲勞。座椅做得非常厚實，靠背的側翼也能提供不錯的包裹性。角度可調的頭枕能夠在發(fā)生碰撞的時候給予乘客更多的保護。

　　其實索蘭托的空間本身并不小，但硬塞了7個座椅之后，行李箱的容積被壓榨得干干凈凈，放個手提包估計還行。放倒座椅擴容的話，行李箱容積才有可觀的提升，而且地板保持平直，實用性很高。 

● 動力：依然是現(xiàn)款的2.2T/2.4L發(fā)動機

　　動力部分，新款索蘭托依然有2.2T柴油機和2.4L汽油機可選，其中2.2T柴油機的動力不變，最大功率為145kW(197PS)，峰值扭矩達 436N·m；而2.4L汽油發(fā)動機的最大功率129kW（176PS），峰值扭矩226N·m。除了本次上市發(fā)布的動力選擇外，起亞官方還表示，新款索蘭托還有望在12月份推出一款搭載2.4升GDI發(fā)動機的車型，該發(fā)動機的最大功率為141kW（192PS），峰值扭矩為242N·m。

　　換擋桿也更換了新的款式，換擋方式也從階梯式變成直線式。除了漂亮了之外，新款能夠更貼合手掌，比起原來木棒式的換擋桿手感要好很多。

　　新款索蘭托的驅動方式為前置四驅，該系統(tǒng)是以發(fā)動機橫置前輪驅動為基礎的適時四驅系統(tǒng)，其系統(tǒng)核心電磁耦合器和控制模塊使用來自日本JTEKT公司，系統(tǒng)簡稱ITCC（智能扭矩控制耦合器），這個和大家熟知的RAV4、獅跑相似。因此其四驅系統(tǒng)也只能滿足城市使用，想要去郊外撒撒野，它真的是心有余而力不足。

　　編輯點評：新款的索蘭托變得更加的漂亮了，也變得更加的都市化了。7座車型的選擇很多，最低24萬就可以搞定，空間大，省油，這是都是很實在的東西。UVO系統(tǒng)的加入確實是一大亮點，實際體驗效果還是挺好的，尤其是遠程設定溫度與啟動車輛組合使用，免去了人站在車旁曬太陽等車涼的尷尬，相信很多人會喜歡這功能。

若果你對起亞索蘭托感興趣，想了解更多其它內容，請點擊以下鏈接查看

性價比超高的7座SUV 新索蘭托購車手冊
//m.jumpintl.com/teach/xcdg/1210/2187380.html

起亞新索蘭托靜態(tài)體驗 首次引入7座車型
//m.jumpintl.com/teach/tiyan/1210/2182380.html