● 長城哈弗M2 1.5 CVT 兩驅 都市版
官方售價：7.79萬
包牌價：約90619元（點擊可進入購車計算器）

　　哈弗M2來自于自主SUV龍頭廠商長城，可是它的存在卻越來越尷尬，上有H3、H5、H6，下有新近熱門車M4，這使得脫胎于“盒子車”酷熊的M2有著重復酷熊命運的可能性，那為什么還要推薦它？因為這個“盒子”空間太實用，不僅坐人舒服，還能一秒變小貨車，并且油耗低，價格方面也有優(yōu)勢，而長城品牌的茁壯成長也使得長城車主們更有自信，就算未來M2車型被砍掉，但售后保障還是在的。 

● 外觀內飾：協(xié)調統(tǒng)一的方盒子

　　在黑色大包圍、前后底盤護板、車頂行李架的裝飾下，方盒子造型的M2不在像酷熊那么呆板了，并且車型定位更明確，更像SUV了，車頭的“HAVAL”字樣還會讓人聯(lián)想起路虎，如果說熱銷的M4是時尚先生，那M2就是小號肌肉男，上街的回頭率也不低哦！

　　哈弗M2的內飾是外觀風格的一種延續(xù)，方正的中控臺及門板和座椅裝飾設計使得整車里外協(xié)調統(tǒng)一，而紅黑內飾配色可是M2的標配，這會更符合年輕人胃口，中置的儀表盤也很有特點，不過也許換成液晶屏顯示的就更棒了。

● 尺寸空間：乘坐空間沒問題 1秒能變小貨車

　　哈弗M2的軸距差1mm到2.5m，比之前介紹的5008大一些，而在高度方面，它不僅在本文的四款車型中最高，也比如今大多數(shù)主流的城市SUV都高，這也就造就了它良好的內部空間。

　　四四方方的造型最大好處就是車內空間很寬敞，與坐在轎車中完全是兩個感受，起碼同級別的轎車沒有比M2更好的空間。

　　打開哈弗M2的后門，你會發(fā)現(xiàn)它與微面很類似，車內地板與尾門底口齊平，拿放貨物十分方便，而較高的車內空間，也使得它可以容納更多貨物，所以你完全可以把它當小貨車使用。

● 動力底盤：成熟的心臟和轎車的底盤

　　我們從M2使用的發(fā)動機型號上能看出，長城這款自產發(fā)動機其實和三菱的4G15有著緊密的聯(lián)系，不過已經(jīng)從鑄鐵缸體升級成了全鋁的，并帶VVT技術，在參數(shù)上到是與原版的4G15基本一致，用來推動M2這樣的小型SUV它是沒有問題的，綜合油耗也是7~8L的水平。而CVT變速器來自比利時PUNCH公司，帶手動模式和雪地模式，駕駛感受上會豐富一些。

　　前文三款車的底盤或多或少都有一些亮點，雖然說基本都不具備越野能力，但也都有各自特點，而哈弗M2則是一副純轎車底盤，前麥佛遜后扭力梁的懸掛也就只能是跑跑城市道路了，而比轎車稍好的越野能力其實是來自較高的底盤帶來了較好的通過性。

● 編輯點評

　　相信大家看完這4款車型，對哈弗M2是最有信心的了，而這種信心并不是因為我把M2描述得有多好或者說它的性能真的有多好，而是來自于長城品牌的市場口碑，售后服務質量將是未來自主品牌爭奪消費者的一個關鍵。

如果你對長城哈弗M2感興趣，可以點擊下面的文章進行了解

實用的方盒子 試駕2012款長城哈弗M2
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1201/1778194.html

● 總結 

　　也許點開本文時，大家會說，為什么推薦這些“爛車”！確實，它們基本都不處于自主品牌的第一梯隊，但是貴在便宜，并且各自也都具備一定的特點，爛不爛那是相對的，與合資車型比必然是有較大差距的，但是與自主品牌比其實并不差多少，特別是5008和M2在小型SUV中還是很值得購買的。