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7-15萬SUV新選擇,今年上市自主SUV推薦

2012-10-31 00:16:02 作者:林振金

  【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】真不知道這個社會要將一個人壓迫成什么樣子--這必須是前言!在世界各個角落,很少會見到SUV的需求量會像中國如此之大。這里的人們,希望有那么一部車子,能翻山,會越嶺,得耐操,還能裝下無比沉重的貨物亦或者人群。而這一切,也就SUV能夠勝任。如果加上個不超過15萬的價格因素,那合資或進口SUV基本上已經(jīng)出局,無疑就是自主SUV的天下了。

自主SUV

  SUV這盤烤全羊很香,但絕對不好啃。中高端SUV市場基本上已經(jīng)被合資或者進口車型霸占,而中低端市場依舊有比較大的空缺,但能成功上位的品牌并不多。這種情況也催生了更多的自主品牌扛著“小米加步槍”去加入戰(zhàn)場...今年就有很多新的SUV亮相,包括剛剛到來的長安CS35,也有自主SUV實力強橫的長城哈弗系列,還有較為爭氣的吉利品牌全球鷹GX7等等,詳情看下表:

本期主題車型一覽
車型上市時間快速瀏覽
長安CS352012年10月點評頁/論壇
全球鷹GX72012年4月點評頁/論壇
哈弗M42012年5月點評頁/論壇
傳祺GS52012年3月點評頁/論壇
景逸SUV2012年4月點評頁/論壇

 

  看到上面的車型,有沒有那么一款車適合你的口味?它們便宜的低至5萬元檔次,貴的也能達到20萬(當然不是推薦這款);身材不一,有高有矮有胖有瘦;風格不同,有彪悍,有低調(diào),還有跨界跨成四不像...但它們都有著被推薦的理由。

● 長安CS35
指導價:7.89-9.29萬(點擊查看長安CS35最新優(yōu)惠或詢問同城最低價
推薦車型:手動豪華型-8.29萬

  長安CS35剛剛上市不久,價格方面不足10萬有一定的看點,其車身相當緊湊,甚至比起前段時間火熱的昂科拉來說都要更小一點,不過空間方面卻不會成為一個軟肋。據(jù)試駕過的同事稱,坐在車內(nèi)感覺要比昂科拉還要寬敞一些。但很顯然,空間尺寸不是它最大的賣點,那么,它還有哪些值得購買的理由?

CS35

★ 外觀挺用心,耐看,不浮夸

  說到自主車型的外觀,很多人第一件事就是到處尋找模仿痕跡,小編我也不例外。不過對于這款CS35來說,真的沒有很明顯的模仿風格,起碼我的近視眼是看不太出來了。

CS35

CS35 CS35

  CS35的表面并沒有太多出彩的地方,但卻被設(shè)計得非常協(xié)調(diào),有時候協(xié)調(diào)這個詞比較難把握,過了就成了矯揉造作。如何協(xié)調(diào)法?就是一看到CS35,你會覺得,就是這么個樣子,不驚艷,不訝異,一轉(zhuǎn)眼,就忘記。

CS35

  中庸低調(diào)的風格其實相當符合中國人的口味,要不老款CR-V、途觀這類的也不會賣得那么好。而CS35在看似平凡的樣子上,還隱藏著運動的屬性。瞧著那俯沖的腰線,就是一個不安分的主。

CS35

★ 座椅值得贊嘆,空間很不錯

  推薦的車型座椅配備設(shè)計得倒很有感覺,黑色的皮質(zhì)包裹加上紅線縫制,營造出一種很運動的氛圍,與全黑內(nèi)飾格調(diào)相符。座椅的填充物也比較柔軟,有種“陷進去”之感,側(cè)翼包覆性很靠譜。

CS35

  作為一款SUV車型,CS35的空間也得到了不小的保證,盡管車身尺寸不大,但從實際體驗來看,結(jié)果依舊比較樂觀。175cm的漢子,偏瘦身材,在前后座都能找到較為舒適的姿勢。只可惜,后排中部沒有配備頭枕。

CS35

★ 內(nèi)飾硬塑料為主,細節(jié)做工還行

  CS35的內(nèi)飾布局與長安逸動亦或者科魯茲英朗等通用風格類似,只不過中控臺區(qū)域的凸狀更為明顯。方向盤倒是和逸動一樣,儀表盤則由3炮筒變成了2+2大加小的四炮筒式,視覺重點會更明確一些。再看看配置方面,還別說,挺豐富的,全車8個安全氣囊/氣簾、電動天窗、皮質(zhì)座椅與方向盤、大燈高度可調(diào)、后視鏡電動調(diào)節(jié)折疊等等...同級別中表現(xiàn)真的不錯!

CS35

CS35 CS35

  內(nèi)飾的用料以及做工跟同級別車型相差不大,基本上以“硬塑料”打天下,但整體質(zhì)感還算不錯。嗯?打開車門時,發(fā)現(xiàn)隔音條的做工有些問題...看來細節(jié)處還是得加強。

CS35

★ 動力選擇少,1.6L僅僅夠用

  CS35的車身尺寸與車重都不大,也因此全系就僅配1.6L發(fā)動機而已。不過剛開始感受到了那無比動感的內(nèi)飾后,總覺得這動力應該更大一些。匹配的則是5速手動變速箱,換擋比較平順,掛檔也很清晰,操作起來很容易上手。

長安CS35

長安CS35

  實際體驗中,CS35動力輸出非常線性,速度的提升在不知不覺中完成。方向盤也很輕,虛位不明顯,駕駛它很像是在開一臺家轎...前麥弗遜后扭力梁的懸掛調(diào)校也是偏家用,柔軟又帶有韌性,可過濾多余的振動,提升舒適感。

長安CS35

車型總結(jié):從初步印象來看,長安CS35的表現(xiàn)還算不錯,起碼內(nèi)飾的座椅很有意思,不過動力實在不怎么樣。鑒于CS35是款全新的車型,我就不說那么多了,這款車到底如何,有待做白老鼠的各位仁兄們自己驗證了。

 

如果你對所述車型感興趣想了解更多,可以點擊下面的文章:

注重舒適性的城市SUV 試駕長安CS35
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1209/2135754.html

 

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