【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】大多數(shù)人買車的時候都會有一番糾結(jié)，激烈的思想斗爭過后才能不舍地拍拍桌子定下買啥車。而縱觀國內(nèi)對汽車的消費觀念，價格才是王道。綜合上述兩個理由，于是就出現(xiàn)了《最值得出手》系列文章就出現(xiàn)了。我們已經(jīng)陸續(xù)出過了的10月最值得出手的“SUV篇”和“緊湊級車篇”，接下來，當然要輪到車市的風向標——中級車。

● 推薦車型一：帕薩特
售價：19.48～ 32.28萬（點擊查看帕薩特最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：B級銷量冠軍

　　Passat，一個傳奇的名字，從當初的桑塔納到后來的帕薩特，幾乎沒有人不認識它。這對于很多中國的家庭來說，已經(jīng)好比是一個一起走來的老朋友一樣了，它這濃厚的口碑也直接讓新帕薩特獲益匪淺。盡管和邁騰“真Passat”之名的爭論始終沒有一個結(jié)果，但銷量卻告訴了我們，勝者為王。

　　帕薩特今年1~9月的總銷量已經(jīng)達到了15.25萬輛，比排名第二的邁騰12.49萬輛足足多了2.76萬輛，平均月銷量1.69萬輛，這個數(shù)字讓多少中級車望塵莫及。

　　帕薩特在5月和6月被邁騰實現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，但很快帕薩特就證明了那純粹只是一次意外。除了以上提及的德系雙雄之外，今年的B級車市場好像異常的沉寂，就算是剛換代的凱美瑞，也未能取得很好的成績。而其它中級車，銷量更是難以進入萬輛俱樂部。正所謂群眾的眼睛是雪亮的，不少人都發(fā)現(xiàn)了帕薩特的好，假如你還在糾結(jié)買什么B級車的話，那不妨跟著大家走？

● 帕薩特車型簡介

　　外觀：新的商務標準

　　所謂長江后浪推前浪，隨著汽車消費者群體的年輕化，一向以商務為特質(zhì)的中級車也是時候改變一下了。外觀方面全新帕薩特在時尚感和莊重性之間做了平衡，既保證年輕活力的一面，也具有穩(wěn)重大氣的一面，擁有了占領更年輕的市場的先要條件，起碼把購買群體的年齡范圍擴大了10歲。

　　尺寸：加長對氣質(zhì)和空間有益處

　　尺寸上，帕薩特的長寬高分別達到了4870mm×1834mm×1472mm，軸距則達到了2803mm，雖然比新邁騰短了那么9mm，但是車內(nèi)空間可體現(xiàn)不出這個差距。 

　　乘坐空間是新帕薩特的一個優(yōu)勢，前排乘客保持舒適的空間，后排乘客的腿部空間還是足夠讓乘客把腿伸直。后排頭部空間也很不錯，頂部的弧線讓頭部空間超過一拳。后排的空間表現(xiàn)可以說是同級最優(yōu)秀的。

　　內(nèi)飾：為商務而打造的內(nèi)飾達到同級較高水平

　　嚴謹?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">大眾風格制造出的內(nèi)飾在每一臺大眾車上都保持了高度的一致，不過在細節(jié)的處理上也會有各自的特色。帕薩特的內(nèi)飾同樣有著濃厚的商務感，處處看著都很舒適，那些另類的設計以及用料是不可能出現(xiàn)在它身上的。內(nèi)飾還有兩種風格，全黑的內(nèi)飾增添了幾分成熟男人的穩(wěn)重，而桃木內(nèi)飾則多一點豪華和尊貴。

 
（小圖為桃木內(nèi)飾）

● 動力：TSI+DSG組合依然是主流

　　帕薩特共搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6這4款發(fā)動機，對于發(fā)動機配置來說，新帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動機，那樣才能讓新帕薩特有更為充足的動力跑起來，做到得心應手。不過，這么完備的動力體系也使它的車系更加完善，為其競爭帶來更多砝碼，試問現(xiàn)在的中級車，能有帕薩特這么多選擇嗎？

　　在變速器方面帕薩特則根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔心7速DSG的問題，那么可以選擇2.0TSI以上的版本，因為那配備的是6速DSG的變速器，沒有質(zhì)量隱患。另外還有5速手動變速器和6速手自一體變速器車型選擇，為了拉低價格門檻和減小DSG問題帶來的影響，帕薩特的變速器選擇很豐富。

● 帕薩特北上廣深10月行情：一般能有萬元優(yōu)惠

　　帕薩特的優(yōu)惠相對比較穩(wěn)定，這主要得益于穩(wěn)定的銷量，讓它的庫存能夠有很好的控制。下面就是北上廣深四地的近期行情情況： 

　　盡管優(yōu)惠都并不是很多，但一款銷量冠軍能有優(yōu)惠就已經(jīng)很不錯了，像SUV的銷量冠軍，價格可是一點也不能少的。這么一想，心里是否會安慰一點呢。

　　編輯點評：大眾帕薩特是一款好車，性能完備，定位準確。再加上不可撼動的口碑，讓它所向披靡，如果您也在尋找一臺大家都說好的車，不追求太個性，帕薩特是最佳選擇。

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