● 謳歌 RDX
官方指導(dǎo)價(jià)：59.8萬元（點(diǎn)擊查看謳歌RDX最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　謳歌算是豪華品牌中比較另類的一個(gè)品牌，而RDX則是謳歌旗下最為另類的一款車型，因此這款車型在國內(nèi)的銷量并不是很多，而購買這款車的消費(fèi)者也多是追求個(gè)性和特立獨(dú)行的消費(fèi)者。

● 外觀：小MDX

　　新一代謳歌RDX使用了現(xiàn)在謳歌家族的特征臉譜，銳氣十足的盾形進(jìn)氣格柵，再加上更為平整的大燈，下進(jìn)氣口減小同時(shí)兩邊的霧燈格柵被拉寬，更顯英氣十足。引擎蓋的線條也不再那么的復(fù)雜，只是沿著邊緣隆起了一圈，仿佛男人的胸肌一樣性感。新車尾部并不像很多SUV車型那樣圓潤，反而多了幾分兩廂鋼炮的剛勁，尾部的牌照位和前中網(wǎng)呼應(yīng)，也是盾形的，再外圍又是V型的線條連接兩個(gè)修長的尾燈。

● 內(nèi)飾：懸浮式中控臺很有新意

　　新車V型的中控采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，為的正是增強(qiáng)立體感。中控臺的頂部有一塊8英寸VGA顯示屏，搭載了中文導(dǎo)航。下方的多媒體系統(tǒng)按鈕一如既往地采用了全中文的標(biāo)注，而且為了方便操作，顯示屏的每個(gè)選項(xiàng)都語音提示。

● 空間：軸距不大，但空間非常奢侈

　　新一代RDX的整車尺寸為4660/1872/1678mm，軸距2685mm，比老款分別增長了25/2/23mm，軸距方面則有足足35mm的增長。但與德系競爭對手來比的話，從參數(shù)來看卻并沒有什么優(yōu)勢，尤其是不足2700mm的軸距。不過從試駕的體驗(yàn)來看，在乘坐空間方面，謳歌卻并不輸給對手。這就是本田的設(shè)計(jì)理念，即壓縮機(jī)械空間來擴(kuò)大乘坐空間。

　　謳歌RDX的后備箱非常的巨大，通過現(xiàn)場的演示，可以裝下三個(gè)大行李箱和兩個(gè)小的行李箱，在這點(diǎn)上RDX表現(xiàn)的非常驚人。

● 動(dòng)力：換用更強(qiáng)的動(dòng)力

　　新一代謳歌RDX已經(jīng)把舊款的2.3L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更換為3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它能爆發(fā)出203kW(276PS)的最大功率，比前作提升了22kW(30PS)，峰值扭矩則是340Nm。新車將裝配一臺全新的6速自動(dòng)變速箱。

　　新一代RDX將不再裝備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，謳歌給它配備了一套更加輕盈的SH-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可以非常便捷地控制RDX在前驅(qū)與四驅(qū)之間作變換。同時(shí)，老款堅(jiān)硬的懸掛和直接的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也沒得到保留，新一代RDX使用柔軟的懸掛和輕盈的電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得它的舒適性更上一層樓，得到更多的城市買家的青睞。

● 車型點(diǎn)評：新一代的謳歌RDX的革新是非常明顯的，諸如外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及底盤的變化，無不是為了追求更加舒適的乘坐感受。從這點(diǎn)可以明顯的感覺到謳歌RDX的目標(biāo)更加的明確，就是專攻豪華進(jìn)口城市型SUV市場。

如果你對謳歌RDX感興趣想了解更多，可以點(diǎn)擊下面的文章：

全新謳歌RDX成都車展上市 售59.80萬元
//m.jumpintl.com/nation/jkkx/1208/2102874.html

PCauto試駕謳歌RDX 新銳派精英
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2097114.html