● 奇瑞瑞虎
官方指導(dǎo)價(jià)：8.48-12.38萬元（點(diǎn)擊查看瑞虎最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　奇瑞瑞虎這個(gè)國產(chǎn)SUV的老臣從出生的那一刻起就和奇瑞QQ一樣成為了奇瑞的當(dāng)家花旦，憑借著10萬左右的價(jià)格，豐富的配置，一直牢牢的占據(jù)著SUV銷量榜的前十位，十分成熟的產(chǎn)品線和較高的性價(jià)比無疑是奇瑞瑞虎最大的法寶。

● 外觀：虎頭虎腦的家族式外觀

　　瑞虎的車頭徹底的脫離了模仿的痕跡，樹立了新家族的風(fēng)格，只是這張看起來有點(diǎn)類似QQme的前臉看起來稍顯得有些怪異，過小的前大燈并沒有體現(xiàn)出SUV所應(yīng)有的氣勢來，車身的側(cè)面和尾部從出生那天開始至今都沒有太大的變化，依舊是老RAV4的中庸風(fēng)格，和虎頭虎腦的前臉顯得并不是那么的搭調(diào)。

● 內(nèi)飾：簡約大氣的風(fēng)格

　　瑞虎的內(nèi)飾采用的上黑下米的家居風(fēng)格的色彩搭配，雖然主要材料依舊是硬塑料，但是工藝水平的提高加上金屬拉絲的搭配，顯得非常的精致。至少從視覺上看，并不輸于貴了近2倍的大眾途觀。四圓盤式的儀表盤，設(shè)計(jì)上非常的簡潔，搭配上字體非常大的車載電腦顯示屏，讓人很容易就能找到所需要的信息。

● 人體工程學(xué)的座椅十分的舒適

　　瑞虎的座椅給了我們很大的驚喜，盡管它的調(diào)節(jié)功能并是很多，也沒有高檔的真皮包裹，但是當(dāng)坐上去的時(shí)候非常的貼合身體，該支撐的地方支撐的非常的到位，這些對于長途乘坐的舒適性來說都是非常重要的條件。

● 空間：受限于較短的軸距，腿部空間沒有那么的奢侈

　　坐在前排的乘客很容易就能找到比較舒適的位置，只是較高的坐姿讓前排的頭部空間沒有像其他SUV一樣非常的奢侈。受限于較小的軸距對于后排座椅的評價(jià)更多還是坐墊的深度、靠背傾斜度等方式，盡管它的腿部空間并不是足夠充裕，但坐姿的合理設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，很好的彌補(bǔ)了這一缺陷，唯一不足的是沒有配備中央扶手。

● 儲物空間：零碎的空間非常多，側(cè)開門式的后備箱開口非常大

　　瑞虎的前排儲物空間非常的不錯(cuò)，門板可以放入水杯和其他的一些雜物，中央扶手臺提供了分隔式儲物格，空間非常不錯(cuò)。手套箱相當(dāng)?shù)拇?，儀表臺下方儲物格也可以放入很多東西，只是沒有蓋子不知道會不會顛簸的時(shí)候?qū)⒗锩娴奈锲氛鹇洹?/p>

　　側(cè)開門設(shè)計(jì)的尾門對于后備箱物品的拿取無疑是非常方便的，不過卻需要很大的后部空間讓門能打開。較高的后備箱空間本來是可以容納巨型物件的，但是較小的軸距同時(shí)也限制了后備箱的縱深的空間。

● 動力懸掛：1.6T發(fā)動機(jī)和CVT無級變速箱是亮點(diǎn)

　　瑞虎配備的發(fā)動機(jī)非常的豐富總共有四款，5種動力搭配，與這幾款發(fā)動機(jī)相匹配的是5速手動變速箱、5檔序列式變速箱、4速手自一體變速箱和奇瑞剛研發(fā)出來的模擬7速CVT無級變速箱。從動力表現(xiàn)來看，這幾臺發(fā)動機(jī)還是比較稱職的，雖然并沒有太明顯的加速能力，超車時(shí)也不輕松，但對于瑞虎這樣的SUV車型來說，這幾臺發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)已經(jīng)非常的不錯(cuò)了，日常的駕駛中不會有任何吃力的感覺。

　　奇瑞瑞虎新配備的1.6T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，是奇瑞最新的研發(fā)成果，從數(shù)據(jù)上來看功率和扭矩都增加了不少，尤其是扭矩的增加非常的明顯，顯然是希望在輕微的越野路面，奇瑞瑞虎也能夠輕松的脫困。

　　采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛后縱向拖拽臂半獨(dú)立懸掛的瑞虎從駕駛風(fēng)格來看，瑞虎還是更接近于轎車。包括轉(zhuǎn)向的風(fēng)格和奇瑞旗下的轎車如出一轍，底盤的調(diào)校也非常硬朗，并不像有些SUV那樣在顛簸路面行駛時(shí)的柔軟而舒適，因此在顛簸路面時(shí)需要注意控制車速，不過這樣的調(diào)校卻保證了它在高速行駛中不錯(cuò)的穩(wěn)定性。

● 車型點(diǎn)評：作為一個(gè)征戰(zhàn)國內(nèi)SUV市場的老將，老當(dāng)益壯的瑞虎也在與時(shí)俱進(jìn)的不斷的完善著外觀、內(nèi)飾和配置。和威麟X5不同的分工也讓瑞虎變得更加的專注與城市SUV，同時(shí)瑞虎作為一款在國外同樣非常熱銷的車型，不管是品質(zhì)還是服務(wù)上都是非常值得信賴的。

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