省油+好動力 小排量渦輪增壓車型推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自從31日晚廣州限牌的細(xì)則出臺以后,小編身邊對此的討論就不絕于耳,沒買車的人各種悲催,買了車的人也各種不滿,比如說“舊車換新車,但是新車排量不能超過舊車這一條”,這使得很多人無法去完成更大更好的換車夢想,你現(xiàn)在開的是一輛1.4L的賽歐,你要換車也不可能是1.6L的??怂?/a>。這無疑就使得那些小排量渦輪增壓車型成為了換車的首選車型,起碼在動力上,你還能體驗(yàn)更快更強(qiáng)。雖然大家并不都在廣州,但是國內(nèi)大城市的交通確實(shí)日益惡劣,限牌也都是早晚的事(這不,西安已經(jīng)傳出了限購消息,深圳也可能在年內(nèi)出臺政策),所以未雨綢繆提前做好規(guī)劃可以避免被殺一個措手不及,下面我們就一起看看四款熱銷的小排量渦輪增壓車型。
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小排量渦輪增壓車型近幾年開始興起,可選車型逐漸多了起了,大眾的1.4T車型平時(shí)介紹得較多,大家很熟悉,今天暫且不提。而自主品牌近來到是紛紛投入到了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的研究中,很值得關(guān)注,像長城C50和比亞迪G6就都使用了各自的1.5T發(fā)動機(jī),而別克英朗XT和日產(chǎn)騏達(dá)的渦輪增壓車型無疑是1.6L排量這個級別最具推薦價(jià)值的車型。
四款小排量渦輪增壓車型對比 | ||||
車型 | 新騏達(dá)1.6T | 英朗XT 1.6T | 長城C50 | 比亞迪G6 1.5T |
官方售價(jià) | 13.88-15.88萬 | 17.15-18.15萬 | 7.8-9.18萬 | 9.98-11.58萬 |
發(fā)動機(jī) | 1.6T直噴渦輪增壓 | 1.6T渦輪增壓 | 1.5T渦輪增壓 | 1.5T直噴渦輪增壓 |
最大功率 (kW/rpm) | 140/5600 | 135/5800 | 98/5600 | 113/5200 |
最大扭矩 (Nm/rpm) | 240/2400-5200 | 235/2200-5600 | 188/2200-4500 | 240/1750-3500 |
變速箱 | CVT無級變速 | 6檔手自一體 | 5擋手動 | 6擋手動/ |
百公里加速 (S) | 8.29 | 8.77 | 9.94 | 10.29 |
質(zhì)保期限 | 3年或10萬公里 | 2年或6萬公里 | 4年或15萬公里 | 4年或10萬公里 |
這幾款車大家也都不陌生,騏達(dá)和英朗XT也已經(jīng)是老對手了,從上表對比中我們可以看到,騏達(dá)在各方面都要勝英朗XT一籌,并且價(jià)格還更便宜;而長城C50和比亞迪G6雖然同樣采用1.5T發(fā)動機(jī),但是兩者參數(shù)差距不小,但是C50比G6更輕更小,變速箱調(diào)校也更好,所以百公里加速反而略微勝出。而質(zhì)保周期對于這類擁有更高技術(shù)動力系統(tǒng)的車型意義也更大,騏達(dá)和長城C50明顯會讓消費(fèi)者放心一些。
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動力輸出:功率142kW(190PS)/扭矩240Nm
0-100km/h加速:8.29秒
質(zhì)保期限:3年或10萬公里
騏達(dá)一直以舒適家用車的面貌示人,一直到去年的新一代推出了渦輪增壓車型,1.6T的騏達(dá)一舉跨入了小鋼炮的行列,完全顛覆了它的固有形象,你有了新的理由愛上騏達(dá)。
● 動力底盤:令人驚喜的后段動力 底盤調(diào)校卻并不運(yùn)動
騏達(dá)GTS車型所配備的MR16DDT直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),不僅燃油燃燒效率高,更加省油,而且后段動力輸出持續(xù)不斷,并且在渦輪作用下力道十足。全新的XTRONIC CVT變速箱并沒有像想象中的對渦輪的發(fā)揮產(chǎn)生很大影響,反而是保證了加速后段更順暢的動力輸出。雖然近些年日本人不喜歡在普通乘用車上使用渦輪增壓技術(shù),但并不代表他們不行,騏達(dá)GTS就是一個扮豬吃老虎的貨。
騏達(dá)采用前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁非獨(dú)立懸架,這樣的組合明顯不是把操控的精準(zhǔn)度與動態(tài)控制能力作為產(chǎn)品最大訴求的,但在日常使用舒適性方面,騏達(dá)不會讓你失望,這也是日產(chǎn)車型的優(yōu)秀傳統(tǒng)。
● 外觀尺寸:外形更具動感 后排最大的家用兩廂車
新騏達(dá)的外觀與上代產(chǎn)品有很明顯的傳承關(guān)系,所有的改動都是朝著動感、時(shí)尚方向去的,帶有亮銀色鍍鉻邊框的倒梯形進(jìn)氣格柵、向兩側(cè)上挑的前大燈造型塑造出富有沖擊力的前臉,立體的雙腰線設(shè)計(jì)也讓它更能吸引年輕人目光。1.6T車型所匹配的風(fēng)火輪式輪轂也格外也張力,似乎在向你暗示,它們能讓你體驗(yàn)不一般的速度。
騏達(dá)去年改款后軸距長了100mm,并且通過對內(nèi)部空間更好的調(diào)整,大幅提升了其乘坐空間,圖中女性模特身高162cm,腿部和頭部空間都相當(dāng)奢侈,特別是后排空間,即便是換成180cm的大漢也不會有不舒服。騏達(dá)的座椅采用真皮加織物雙材料面料,做工精細(xì),延續(xù)了日產(chǎn)車型一貫在座椅上的優(yōu)勢,坐上去會有一種從腿部到腰部持續(xù)放松的舒適感受。
● 內(nèi)飾配置:混搭內(nèi)飾有美感 配置有缺陷
被稱作“懸浮式”設(shè)計(jì)的中控區(qū)完全擺脫了老款車型陳舊的感覺,鋼琴烤漆中控面板配以仿碳纖維飾板讓騏達(dá)有一股混搭的味道。方向盤的樣式和天籟更加接近,簡潔的線條柔和溫馨,不過沒有任何功能按鍵令人遺憾。黑底白字的儀表顯示清晰而直觀,而精致的做工保持了日產(chǎn)一貫給人的好感。
騏達(dá)1.6T車型有三個配置的車型,炫動版價(jià)格較低,所以沒有ESP+TRC和頭部氣簾這樣的安全配置,并且也沒有氙氣大燈和大燈高度可調(diào)及清洗功能,而這些都是更貴的致酷版和極速限量版擁有的,無鑰匙啟動到是全系標(biāo)配,但比較奇怪的是1.6T車型都沒有多功能方向盤,更別說GPS什么的了。
● 編輯點(diǎn)評
新騏達(dá)1.6T車型動力可謂異常兇猛,并且它還有著其他車型望塵莫及的大空間,乘坐舒適度也是有口皆碑,家用很合適還能在你需要時(shí)撒撒野,并且價(jià)位也比英朗XT更容易接受。
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