● 自然吸氣合資車(chē)型篇

● 豐田凱美瑞 2.5L車(chē)型
官方報(bào)價(jià)：21.98-32.98萬(wàn)

　　老款凱美瑞有多經(jīng)典就不用多說(shuō)了，做為一款全球車(chē)，不僅在中國(guó)賣(mài)得好，在美國(guó)也是當(dāng)仁不讓的銷(xiāo)售主力。即便我們對(duì)其稍顯孱弱的后懸頗有微詞，但平心而論，凱美瑞的均衡使得其操控以及易用性都是很不錯(cuò)的。如今新款凱美瑞更是在舊款的基礎(chǔ)上做出了很大的改進(jìn)，能否延續(xù)經(jīng)典成了最重要的課題。

　　內(nèi)飾風(fēng)格讓我覺(jué)得似乎又回到了老款的凱美瑞車(chē)內(nèi)，因?yàn)榇笃奶夷狙b飾十分吸引眼球。但只要再仔細(xì)品味和體驗(yàn)，第七代凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、造工選材以及配置裝配上都有不同程度的升級(jí)，中控臺(tái)的布局與銳志十分相似，操控更為順手。對(duì)于不喜好桃木裝飾的車(chē)主而言還能選擇運(yùn)動(dòng)版的銀色磨砂飾條版本。

　　2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱，讓其最大功率達(dá)到了135kW，最大扭矩為235N.m，相比老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升了10%，最大扭矩提升了5%，而據(jù)官方信息顯示，油耗降低可達(dá)24%，并且百公里加速實(shí)測(cè)僅8.74秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：乍一看，新凱美瑞就是把發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了一點(diǎn)，內(nèi)飾改進(jìn)了點(diǎn)，連尺寸都沒(méi)怎么變化，但看到實(shí)車(chē)后，才知道這確實(shí)是全新設(shè)計(jì)、全面進(jìn)化的凱美瑞。

●  雪佛蘭邁銳寶 2.4L車(chē)型
官方報(bào)價(jià)：19.49-22.99萬(wàn)

　　今年上市的邁銳寶以16.29-22.99萬(wàn)的價(jià)格讓以性?xún)r(jià)比著稱(chēng)的韓系車(chē)都倍感壓力，但如今的2-2.5萬(wàn)元的官降則更是給力。邁銳寶在中國(guó)雖是新車(chē)，但在誕生地美國(guó)的光榮歷史，讓它在起點(diǎn)上就高于一般的新車(chē)。豐富的配置和時(shí)尚的設(shè)計(jì)，更大更實(shí)用的邁銳寶絕對(duì)是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上不可忽視的選項(xiàng)。

　　邁銳寶的內(nèi)飾相比一般美國(guó)車(chē)有著更多值得玩味的地方，時(shí)尚與復(fù)古的風(fēng)格結(jié)合得恰到好處?？萍几惺愕牡{(lán)色底光的中控臺(tái)，復(fù)古味道的儀表盤(pán)加副座手套箱上方的格柵設(shè)計(jì)等等。

　　在北京車(chē)展上邁銳寶已經(jīng)展示了1.6T的版本，有望年底上市，盡管還要再等上一段時(shí)間的，不過(guò)已經(jīng)上市的2.0L以及 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上還是有可看之處的。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)147匹的馬力以及190牛米的扭矩，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)186匹的馬力以及240牛米的扭矩，動(dòng)力總成還有那么一點(diǎn)吸引力；再加上全系搭載的與君威同款的6速手自一體變速器，運(yùn)動(dòng)性能還是不錯(cuò)的。

編輯點(diǎn)評(píng)：邁銳寶在中級(jí)車(chē)型尤其是家用車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)會(huì)給其他對(duì)手帶來(lái)不小壓力，動(dòng)感的外觀、科技與復(fù)古結(jié)合的內(nèi)飾、不錯(cuò)的乘坐空間以及還算豐富的配置，當(dāng)然，最重要的還是頗具吸引力的價(jià)格。 

● 日產(chǎn)天籟 2.5L車(chē)型
指導(dǎo)價(jià)：22.48-28.68萬(wàn)

　　目前在售的天籟從外形上看得出來(lái)全新天籟希望籠絡(luò)到更多年輕用戶(hù)，最明顯的比如車(chē)頭前大燈明顯就比上代產(chǎn)品更具攻擊性。

　　全新天籟的內(nèi)飾與老款在布局上沒(méi)有許多區(qū)別，而是在材質(zhì)上進(jìn)行了全方位的提升。精致又富有質(zhì)感的全新櫸木紋內(nèi)飾板，真皮裝飾在每一個(gè)身體可以碰觸的地方。新加入的“智行+”智能行車(chē)系統(tǒng)更豐富了天籟的操作體驗(yàn)，提升了中控臺(tái)的科技感。

　　動(dòng)力上與上代沒(méi)有區(qū)別，依舊是V6 VQ25發(fā)動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出線性，最大功率(kW/rpm)：136/6000，最大扭矩(N·m/rpm)：232/4400 。

編輯點(diǎn)評(píng)：天籟是所以推薦車(chē)型中上市最早的，對(duì)于自身定位的出色把握令天籟一直是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上銷(xiāo)量前三的?？?，除了成熟穩(wěn)重的外形外，內(nèi)部及其豐富堪比豪華車(chē)的配置也是一大亮點(diǎn)。

● 奧迪A6L 30FSI(2.5L)車(chē)型
指導(dǎo)價(jià)：43.28-50.68萬(wàn)

　　先說(shuō)說(shuō)外形吧，老款A(yù)6L給人的感覺(jué)就是低調(diào)、穩(wěn)重，這其中自然少不了品牌的因素左右，畢竟以前的車(chē)型之所以被政府大量采購(gòu)也因?yàn)橥庑喂贇馐?。不過(guò)在新A6L（C7）上，進(jìn)氣格柵更換為家族最新的六邊盾形，刻板的官車(chē)形象不再。

　　先看奧迪A6L的這套內(nèi)飾在奧迪A7什么的已經(jīng)有過(guò)完美的演出，A6L與A7的內(nèi)飾，都只是家族式的傳承而已，除了雍容華貴來(lái)形容以外，實(shí)在不想花太多的心思去評(píng)價(jià)奧迪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是多關(guān)注一下其高科技的配備吧。

　　當(dāng)頭一次看到30FSI時(shí)，大多數(shù)人一定會(huì)習(xí)慣性的認(rèn)為這是一臺(tái)3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而實(shí)際上30FSI的新A6L實(shí)際使用的是一臺(tái)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的2.5升V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并非3.0升排量。

編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于新奧迪A6L，基本上每個(gè)人都表示了肯定，新車(chē)更樂(lè)意為用戶(hù)打造一臺(tái)個(gè)性化的車(chē)型，于是很多配置都為選配，考慮到這些選裝配置，那么要弄一臺(tái)稱(chēng)心滿(mǎn)意的車(chē)恐怕就要付出多一點(diǎn)了。