●　全能選手：一汽 森雅S80
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●　外觀年輕化、內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)化
　　基于森雅M80打造的森雅S80，雖然從側(cè)面還能看出點(diǎn)M80的影子，但是重新設(shè)計(jì)的前臉比M80顯得年輕多了。再加上各種跨界元素的加入，使得整車看起來沒有了M80的簡單和單調(diào)，而是顯得十分的厚重和精神。

　　尾部造型相比于前臉并沒有做太大的改變。只是在森雅M80的基礎(chǔ)上把尾燈設(shè)計(jì)的更加的立體，并且增加了跨界車必不可少的元素——尾翼和塑料保險(xiǎn)杠。

　　內(nèi)飾上就沒有外觀改變的這么大了，整體造型依然是森雅M80的樣子，只是在空調(diào)控制面板上作出了一些改變。整體風(fēng)格依然是簡單實(shí)用，森雅S80還把森雅M80上雙色的內(nèi)飾換成了全黑的內(nèi)飾，和銀色的中控臺(tái)對比更加的強(qiáng)烈，突顯出了運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

●　空間——不要被數(shù)據(jù)所迷惑
　　森雅S80的軸距有2655mm，從數(shù)據(jù)上看非常的不錯(cuò)，但是由于森雅S80有七座設(shè)計(jì)的版本，為了照顧第三排，所以導(dǎo)致5座設(shè)計(jì)的S80在乘坐空間上會(huì)比較的局促點(diǎn)。

 　　拆掉第三排后的后備廂非常的巨大。不過第二排座位不能前后移動(dòng)，看著這么大的空間不能轉(zhuǎn)換為乘坐空間，感到有點(diǎn)可惜。

●　動(dòng)力底盤皮實(shí)耐用
　　森雅S80配備了1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都是原裝進(jìn)口，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校偏向于低速。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。值得一提的是自動(dòng)變速箱檔把側(cè)面還有一個(gè)超車檔，在高速超車的時(shí)候應(yīng)該會(huì)非常的爽。手動(dòng)變速箱的擋位十分的清晰，但是自動(dòng)變速箱擋位就不是那么的清晰，顯得有點(diǎn)模糊。

　　森雅S80懸掛采用前麥弗遜后五連桿的設(shè)計(jì)，懸掛調(diào)校偏向舒適性。加上輕盈的油門，整個(gè)車開起來十分的輕快。但是如果想要激烈駕駛的話，恐怕森雅S80就會(huì)讓你有些尷尬了。

●　車型點(diǎn)評
　　森雅S80在今天的對比中表面上看起來是最不出彩的一輛，但是各個(gè)方面的表現(xiàn)卻都令人感覺到十分的滿意。這種均衡的綜合素質(zhì)正好體現(xiàn)出了它的多功能性，而這種多功能性在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代也是越來越吃香。再加上有森雅M80的銷量為底氣，森雅S80可以信心十足的去征戰(zhàn)市場。

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多能“實(shí)”尚 PCauto試駕一汽森雅S80
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●　總結(jié)
　　在目前最火爆的SUV市場，國內(nèi)汽車廠商也進(jìn)入其中，讓更多資金不是那么寬裕的人也可以體驗(yàn)到SUV的樂趣。借著哈弗M4上市的機(jī)會(huì)，小編為各位消費(fèi)者羅列了一下7萬元左右目前實(shí)力比較強(qiáng)的國產(chǎn)跨界SUV。雖然和20多萬的主流SUV相比，存在著多方面的不足。但是，我們也看到了國內(nèi)廠商對消費(fèi)者的誠意。希望看完這篇文章以后能為各位消費(fèi)者提供一些幫助。