[太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道]315剛過去，聽說油價又要漲了，世界上不知道哪個地方又要發(fā)生空難了，暫時為即將遠離萬惡世界的人表示哀悼一下。生活還得繼續(xù)，買車依舊是夢想，購車的步伐不會因為油價而有所停歇。不過為了應對那永無止境上漲的油價，唯有小排量車型才能拯救那不堪入目的油費開銷。

　　小車型對于初次購車的人也同樣意義重大，如果你不是富二代，不是啃老族，對汽車常識的了解以及駕乘水平只處于初級階段，那么一旦有能力購車，估計大部分都會選擇便宜、實用的代步小車來試水。5萬元的價錢，基本上就是最普遍的標準。在此除了油耗問題，還得提一下安全方面。大多人注重是否好看更多于是否有足夠的安全配置。也不怪他們，目前大多數(shù)該價位的車型安全配置都不會好到哪去，0安全氣囊+0電子行車輔助的情況比比皆是，所以，在購買之前很多人都不會對安全抱有太多的期望，也就慢慢忽略了。

　　以事實而論，小車本身的抗擊方面肯定不如大車來得強悍，也就只能期望多一些輔助安全設備來防范于未然了。接下來推薦的車型，都是小車中的戰(zhàn)斗機，此次推薦可沒有比亞迪F0，奇瑞QQ這兩個爭議性車型。那它們是誰？看了大圖就該明白了。

　　既然要注重安全問題，那首先就來看一下，在安全配置上是否有著讓人欣喜的地方。

　　表中的四款車幾乎都達到了前排正面氣囊與ABS+EBD的標準安全組合，不過樂馳就比較差勁一些，僅僅只配備了駕駛座的安全氣囊。在其它配置上，知名度遠低于其它車型的江淮悅悅，表現(xiàn)倒是非常出眾，大有人才隱于市的感覺。值得一提的是，熊貓在C-NCAP的安全碰撞測試中，作為微型車的身份極為難得地獲得了5星的碰撞成績。

　　代步車，除了安全達到基本需求之外，動力雖沒有太大期望，不過省油倒是必須的。93#汽油突破8元大關了，油耗不低點怎么對得起那白花花的銀子？

　　又是樂馳成了異類，其實這也是編者故意的，誰叫它賣得最貴然后配置卻又不那么給力？必須有個亮點，那就是動力上，今天介紹的唯一一款1.2L排量的發(fā)動機，在發(fā)動機數(shù)值上相對要好那么一點，而且在油耗上也與其它車型維持在同一水平線上，值得贊揚。從表格中也可以看出，這四款車型的綜合油耗幾乎都維持在百公里5.7L的檔次上，省油自不在話下。

　　最后在空間上，其實在微型車上談空間，就跟在月球上談空氣般沒譜，四車的車身尺寸極為接近，基本上保證了前面的乘坐空間后，后排就有些捉襟見肘了，本來就不期待微型車能夠有多少可觀的載人載物能力，就算勉強能夠裝上4個大漢，遇到爬坡估計1.0L的發(fā)動機也會吃不消。

　　推薦總結：

　　奧拓：奧拓是一個老江湖，網(wǎng)民們在對比亞迪F0、奇瑞QQ愛恨交加的情況下，對奧拓幾乎是保持一致的好評，輾轉的這二十年光景，奧拓早已經受了眾多的考驗與非議，永遠不是自主品牌的那些初生牛犢可以比擬的。所以，如果你不想在小車型中糾結太多，眨眨眼就把奧拓入手了吧。

　　熊貓：全球鷹熊貓的生活習慣沒準是最接近年輕消費者的，它可是天天“掛在”網(wǎng)上的道地網(wǎng)民?？蓯鄣耐庥^以及不俗的配置，足以打動對美的事物缺乏抵抗力的你。更何況，5星的安全測試成績，真不是瞎撞的！

　　樂馳：外觀最有特色最怪異的，非樂馳莫屬了，介紹的此款車型加裝了運動套件后，其獨特性更是被無限放大，簡直就是刺激眼球的毒物之一，請注意，此“毒”區(qū)別于蘭博基尼鬼怪的那種！不過很明顯很多人都深中此毒，月銷量均4500臺以上的成績就可以說明這點。

　　悅悅：無可置否，悅悅的知名度太低，銷量也不怎么樣，不過就是這樣的冷門車型，可以讓你看起來更與眾不同。同時為了吸引消費者，在配置水平上可謂是不遺余力，這點在配置表中就可以知道了。所以，不追隨人潮的你，完全可以選擇標新立異的悅悅。