[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]說起中國汽車界曾經(jīng)的“老三樣”和“新三樣”，就必須說一說凱越。即便是不了解汽車的人也大致能知道這指的是什么，凱越在上市之初與其他兩款車型一道，組成了新三樣車型。如今，當(dāng)年的新三樣早已青春不在，可我們看到凱越仍舊銷量不減，每個(gè)月的都能保持在1萬臺(tái)左右，這主要是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">別克的品牌影響力與凱越多年以來在消費(fèi)者之中創(chuàng)立下的口碑。

　　其實(shí)我們都知道凱越的技術(shù)老化問題，那么為什么還是有那么多人選擇凱越呢?主要還是是看重別克的品牌。因?yàn)閯P越作為別克的入門車型可以讓人們以價(jià)享受別克品牌優(yōu)秀的服務(wù)，因此很多人愿意選擇凱越這類車型。其實(shí)目前很多自主品牌車型無論從外觀還是性能上，與合資品牌中低端價(jià)格的車型相差并不遠(yuǎn)，價(jià)格也更加實(shí)惠。以下就是幾款代表性車型。

　　V3菱悅：省油 高配置

　　價(jià)格范圍： 5.98∼8.89萬

　　平均優(yōu)惠：5000元

　　說到東南人們很容易加上三菱兩個(gè)字，因?yàn)闁|南和三菱一直保持著合作關(guān)系。在與三菱合作后東南推出了自己的“菱”字輩車型也是很容易理解的。其中的最新款便是V3菱悅車型。

　　V3菱悅的長寬高分別是4420×1700×1415mm，2500mm的軸距讓V3菱悅輕巧靈活。造型上我們也可以看到許多三菱的特征，V3菱悅的整體造型輕盈運(yùn)動(dòng)，例如如嵌入式的雙排氣尾管，明顯是針對(duì)那些希望得到一款家用但外觀運(yùn)動(dòng)的人群所設(shè)計(jì)的。

　　V3菱悅在配置上有不少亮點(diǎn)，全系標(biāo)配無鑰匙遙控系統(tǒng)與倒車?yán)走_(dá)。尤其是V3菱悅搭載的TPMS胎壓偵測系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測各輪胎胎壓，提高了對(duì)于司乘人員的安全保障，在這個(gè)價(jià)位的并不多見。

V3菱悅 2011款 專區(qū) | 報(bào)價(jià) | 參數(shù) | 圖片 | 油耗 | 口碑 | 論壇 | 經(jīng)銷商 　　在動(dòng)力方面，全系搭載了三菱全鋁4A91 1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用MIVEC可變氣門正時(shí)氣門技術(shù)及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率88KW，最大扭矩達(dá)到了143Nm/4000rpm。

　　MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)可以為V3菱悅提供很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，從工信部公布的信息來看CVT版本的V3菱悅平均油耗為7.2L/100KM,而手動(dòng)擋車型則是6.9L/100KM。當(dāng)然，具體的油耗還是要看駕駛員的駕駛習(xí)慣。不過按以往的用戶反饋來看，V3菱悅在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外，V3菱悅的CVT變速器版本，可以模擬6檔位手動(dòng)模式，并且提供了運(yùn)動(dòng)、雪地多種操控模式，這為V3菱悅增加了不少駕駛樂趣。