編輯按：男人不容易，要在世界上打拼，壓力是很大的，即便是因?yàn)榕有疫\(yùn)邁向成功，也需要時(shí)時(shí)不忘記拼搏和經(jīng)營維護(hù)。長年奔走在事業(yè)與家庭的陣地中，一款豪華車是免不了的。轎車盡管有著大多數(shù)人認(rèn)可的舒適標(biāo)志，但通過性和用車感受始終會(huì)停留在一個(gè)較低的水平，這是轎車定位所局限的，因而近幾年SUV成為熱門話題就不奇怪了。當(dāng)然SUV的價(jià)格也相對較高，特別是豪華SUV更是售價(jià)不菲，對于那些成功男士而言，年收入百萬元以上是可以考慮選擇豪華SUV目標(biāo)，盡管我們不承認(rèn)階級，但確實(shí)有階層之分。

　　車型一：路虎第四代發(fā)現(xiàn)

　　推薦：2011款 4.0 V6 HSE

　　售價(jià)：85.80萬元

　　賣點(diǎn)：馬力強(qiáng)勁，英倫風(fēng)格，越野和空間都還不錯(cuò)

　　路虎盡管從英倫品牌轉(zhuǎn)入了印度塔塔旗下，但我們知道路虎的精髓是不會(huì)因?yàn)檫@次資產(chǎn)轉(zhuǎn)移歸屬變更而有太大變化，就如同吉利接管沃爾沃一樣，你不能簡單認(rèn)為沃爾沃就是吉利。路虎現(xiàn)在國內(nèi)比較主流的有三款，神行者價(jià)格相對較低，但空間有限，攬勝的價(jià)格又相對昂貴，所以從百萬元內(nèi)豪華SUV選擇角度考慮，路虎旗下第四代發(fā)現(xiàn)比較合適。

　　路虎方方正正的傳統(tǒng)越野車造型仍然是其一大外形亮點(diǎn)，第四代發(fā)現(xiàn)會(huì)給大多數(shù)敦實(shí)厚重的感覺，硬朗的車身對于男人們來說反而是一種個(gè)性的彰顯，略顯復(fù)古之外的穩(wěn)重之下隱隱透露出強(qiáng)大的力量沖擊感受。復(fù)雜線條為前臉增加了城市用車的精致感受。LED日間行車燈是以后發(fā)展的趨勢。豪華車甚至包括現(xiàn)在普通B級車K5都有配備。階梯狀車頂從發(fā)現(xiàn)2上一直沿用至今，目的就是為了為后排乘客爭取更多的頭部空間以及強(qiáng)大的后備箱容積。車內(nèi)就不用多說了，還是非常具有路虎的英倫風(fēng)格的，盡管沒有日系細(xì)致，沒有德系那般彰顯豪華，但發(fā)現(xiàn)4該有的大氣豪華絕不用擔(dān)心。中控臺(tái)上的石英鐘應(yīng)該是一個(gè)亮點(diǎn)，典雅直觀，該時(shí)鐘通過操作液晶屏進(jìn)行時(shí)間的設(shè)置，英國味道十足。

　　動(dòng)力方面，盡管柴油低速扭矩不錯(cuò)而且油耗表現(xiàn)很好。但考慮國內(nèi)不少城市拒絕柴油車以及柴油荒問題，還是選擇4.0 V6 HSE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比較靠譜。全鋁結(jié)構(gòu)，最大功率160kw足夠了，3000轉(zhuǎn)可以釋放360N.m峰值扭矩，搭配升級的ZF六速自動(dòng)變速箱，它在高速時(shí)的表現(xiàn)要活潑的多，官方0-100加速為11.6秒，最高車速180公里，畢竟對于這么大個(gè)頭的2.5噸左右SUV，不能要求他和轎車一樣凌厲。但2011款 4.0 V6 HSE表現(xiàn)絕對不是普通車型可以媲美。

　　以往發(fā)現(xiàn)3在彎道中的側(cè)傾比較明顯，而在正常行駛也會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象。路虎給發(fā)現(xiàn)4升級了新的轉(zhuǎn)向齒條、懸架襯套和新的懸架聯(lián)結(jié)和減震，并且安裝了更緊湊、尺寸更大的防傾桿，這樣新車的搖晃明顯減少，而轉(zhuǎn)向也變得更加犀利，高速情況下的車身穩(wěn)定性也進(jìn)一步加強(qiáng)。成功男人不可能老是在野外徘徊，所以高速的操控和穩(wěn)定性是大多數(shù)人看重的。

　　全地形反饋系統(tǒng)是路虎四驅(qū)的法寶，發(fā)現(xiàn)4旋鈕為金屬材質(zhì)，同樣附著了防滑橡膠，旋轉(zhuǎn)時(shí)很舒暢；系統(tǒng)提供了包括沙地、巖石在內(nèi)的5種路況模式，配合四輪空氣懸掛手動(dòng)可調(diào)，發(fā)現(xiàn)4的越野能力還是很強(qiáng)悍的，承載式加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)也不必非承載式車身更差。各類齊全的電子安全系統(tǒng)也保障了我們車主的安全。全景天窗、倒車視頻、電動(dòng)座椅記憶、GPS導(dǎo)航等等一應(yīng)俱全。該有的都有，豪華絕對沒有問題。