車(chē)型五：長(zhǎng)安CX20

　　推薦車(chē)款：2011款 1.3L AT導(dǎo)航版（7.09萬(wàn)元）

　　離地間隙：172mm

　　特色點(diǎn)評(píng)：硬朗外表下綜合性價(jià)比高

　　長(zhǎng)安CX20的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸為3900mm×1710mm×1615mm，表面看上去是標(biāo)準(zhǔn)的小型車(chē)尺寸，但由于擁有Cross風(fēng)格，也使得它比同級(jí)車(chē)高出一頭。CX20的并沒(méi)有借鑒或者模仿其它成熟產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，全新的造型讓人感覺(jué)到很新穎。另外 CX20同國(guó)內(nèi)其它自主小型跨界車(chē)的風(fēng)格有所區(qū)別，它側(cè)面的造型更接近一款MPV而不是普通的兩廂小型車(chē)，硬朗是整個(gè)車(chē)身的主要基調(diào)，整體來(lái)說(shuō)，這種棱角分明很有力量感。

　　走入長(zhǎng)安CX20車(chē)內(nèi)，盡管中控臺(tái)都是硬塑料材質(zhì)，但可以看出在內(nèi)飾的處理上很用心，不管配色還是接縫的細(xì)致程度。 中控的音響控制面板的造型新穎，圓形的屏幕讓這快區(qū)域充滿了科技感，較大的按鍵讓誤操作的機(jī)率大大降低，這符合跨界車(chē)易用的特點(diǎn)。

　　長(zhǎng)安CX20軸距為2450mm?？臻g大致和一款同級(jí)小型車(chē)差不多，但頭部指標(biāo)比較理想。此外，后排地板的鼓包不算大，滿載時(shí)中間乘客腿部也不至于過(guò)于限制。儲(chǔ)物空間放賣(mài)弄，雨傘槽和抽屜式鞋盒體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念。CX20可以實(shí)現(xiàn)4/6翻折，在全部放倒后，雖然后排座椅不能百分百放到水平位置，但后備廂地板和座椅的銜接處還是很平整，兩個(gè)人遠(yuǎn)游是比較夠用的。

　　動(dòng)力方面，CX20全系車(chē)型采用源于奔奔的JL474Q2/6 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，久經(jīng)考驗(yàn)下，成熟可靠并且節(jié)油，參數(shù)調(diào)教稍有不同，最大功率仍為63kW/6000rpm，最大扭矩輸出則稍有延后，為110N.m/3500-4500rpm，升功率達(dá)到48.5kW/L。4速自動(dòng)變速箱來(lái)自愛(ài)信，變速箱匹配十分成熟溫順，如果不苛刻要求，換擋的沖擊感覺(jué)不明顯，這也是一臺(tái)代步車(chē)的真正水準(zhǔn)。

　　長(zhǎng)安CX20采用了整體橋帶橫拉桿非獨(dú)立懸掛，螺旋彈簧與減震器分離，相比其他同級(jí)別車(chē)型的扭力梁式的拖曳臂半獨(dú)立懸架有著明顯的不同。非對(duì)稱(chēng)的橫向拉力桿，主要在彎道中防止車(chē)身橫擺。172mm最小離地間隙可以讓CX20通過(guò)更多的復(fù)雜路面，沖上臺(tái)階停車(chē)也問(wèn)題不大。這個(gè)對(duì)于日益緊張的城市泊車(chē)來(lái)說(shuō)比較實(shí)用。2011款 1.3L AT導(dǎo)航版性價(jià)比不錯(cuò)，擁有電動(dòng)天窗和GPS導(dǎo)航，這在同級(jí)跨界車(chē)中真不多見(jiàn)。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：其實(shí)10萬(wàn)元內(nèi)的跨界車(chē)還有很多。比如長(zhǎng)城炫麗、吉利金鷹，還有風(fēng)神H30等等。因?yàn)槠邢?，加上特點(diǎn)不算突出，所以也就不多提及了。總之在用車(chē)多元化的前提下，消費(fèi)者特別是能接受愿意接受新鮮事物的人們可以考慮跨界車(chē)型，相比那些兩驅(qū)SUV，他們的排量更小，經(jīng)濟(jì)性更好，兼顧日常出行之外還有可以遠(yuǎn)離城市喧囂的更多可能。