車型五：廣汽豐田凱美瑞

　　售價：18.28～20.28萬元（2.0L中低配三款）

　　油耗：9.4升（自動，工信部數(shù)據(jù)）

　　凱美瑞外觀比較平易近人，雖然穩(wěn)重是必須的，但是看上去更有親和力會讓人滿意一點。如果按照消費者人群來劃分的話凱美瑞可能更適合于家用，同時兼顧商用。2.0L車型儀表相比2.4L有所簡化，不過內飾做工還是比較精致的，只是材質一般。

　　空間方面，2775mm的軸距在B級車中優(yōu)勢并不明顯，和新領馭以及雅閣還有C5相比后排腿部表現(xiàn)也不突出。但像1.8米個頭也拘謹，畢竟在我們今天推薦的B級車中凱美瑞的空間還是最給力的，所以凱美瑞更適合家用，也可以同時作為商務用途。

　　動力方面，凱美瑞使用的2.0L全鋁發(fā)動機，最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩190N·m/4000rpm,發(fā)動機帶有VVT-i智能可變氣門正時系統(tǒng)，提高發(fā)動機在所有轉速內的動力輸出，以及降低排放和優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。2.0L車型使用4擋手自一體變速箱，而更大排量的2.4L為5擋自動。 發(fā)動機還是比較夠用的，2.0L全系4擋自動變速箱也許避免不了加速的頓挫，但是舒適度還是可以的，只是油耗會略高一些，考慮到這個級別消費者的所謂綜合需求，這個油耗水平還是能夠接受的。

　　凱美瑞的行駛很安靜、很踏實，它不會輕易的降擋提速，更不會突然的爆發(fā)扭矩讓乘客不舒服?？梢赃@么說，以凱美瑞大氣穩(wěn)重的風格，這款發(fā)動機和變速箱調校還是比較合適凱美瑞的用戶群體。

　　凱美瑞的底盤調校功底一般，尤其是那種雙連桿后懸掛沒有給凱美瑞帶來應有的穩(wěn)定性，而前麥弗遜懸掛也不能很好給車頭以支撐。 凱美瑞的路感就屬于比較模糊那種，主要問題是方向盤過輕，不過這不影響凱美瑞應有的駕馭輕松與乘坐舒適。

　　編輯結語：從目前來看，車船稅的影響還是比較小的，特別是2.0L及以下排量段，基本維持以往標準，所以對于家用來說影響不是太大。關鍵的問題還是油耗，所以我們今天的推薦就結合了空間面子以及油耗等等綜合因素的考慮，5款B級車型應該能滿足那些講究舒適且追求性價比和用車經(jīng)濟性的寬裕家庭。