車(chē)型五：廣汽本田奧德賽

　　指導(dǎo)價(jià)格：22.98～28.28萬(wàn)元

　　適合人群：經(jīng)濟(jì)充裕的大家庭

　　奧德賽明顯屬于那種精致細(xì)膩型的MPV。它的外觀(guān)造型既有MPV的大氣溫馨，又有轎車(chē)的動(dòng)感時(shí)尚氣息。整個(gè)車(chē)身看起來(lái)更加扁長(zhǎng)一些，很像是一款較大的旅行轎車(chē)。

　　除了精致的內(nèi)飾和漂亮的幽藍(lán)儀表外，奧德賽略微傾斜的擋把在方向盤(pán)右邊中控臺(tái)上，很方便就可以進(jìn)行換擋操作，并且使得前排兩個(gè)座位的空間沒(méi)有傳統(tǒng)檔位阻隔，方便乘客在車(chē)內(nèi)交換正副駕駛位置。值得提及的是，奧德賽的前排座椅中央的寬大扶手箱還可以放倒，放到后，前排和第二排之間形成小通道。即便不下車(chē)，乘客也可以很自如的移動(dòng)或交換座位。

　　雖然奧德賽車(chē)身長(zhǎng)寬高只有4810*1802*1570mm，軸距也只有2830mm。但是在本田空間利用最大化的設(shè)計(jì)下，七座的內(nèi)部設(shè)計(jì)保證了三排座椅都有很寬闊的空間。前排的空間寬闊性自不用多說(shuō)，第二排座椅可向前移動(dòng)，為第三排座椅也預(yù)留了很大的空間。奧德賽的三排座椅都設(shè)有滑軌，可以自由調(diào)節(jié)安排車(chē)內(nèi)空間。在商務(wù)需要時(shí)，完全可以將第二排中間椅背完全放倒充當(dāng)中央扶手，而此時(shí)第二排就變?yōu)榱藘蓚�(gè)基本相互獨(dú)立的座椅。因此奧德賽構(gòu)建于B級(jí)車(chē)平臺(tái)，所以空間已不是問(wèn)題，第三排可以輕松乘坐兩個(gè)成年人也不會(huì)很局促，而且還提供左右兩側(cè)的舒適扶手功能。

　　動(dòng)力方面，奧德賽裝備了一臺(tái)2.4升直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有本田招牌的i-VETC可變氣門(mén)正時(shí)與升程技術(shù)，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm時(shí)候可以達(dá)到218N.m峰值扭矩。配套的為廣本車(chē)系上常見(jiàn)5擋自動(dòng)變速箱，不具備手動(dòng)模式，但設(shè)置兩個(gè)強(qiáng)制擋位D1,D2，可以應(yīng)對(duì)大部分路面駕駛情況。盡管變速箱不是特別先進(jìn)，但只要是平常駕駛，還是足夠平順并且油耗經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。奧德賽底盤(pán)采用雙橫臂式+類(lèi)雙橫臂式前后懸掛支撐也很到位，車(chē)身側(cè)傾很小，舒適度不錯(cuò)。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：我們分別根據(jù)不同需求對(duì)適合家用的MPV做了一個(gè)推薦，其中長(zhǎng)城嘉譽(yù)的空間是比較理想的，性?xún)r(jià)比也很不錯(cuò)。不過(guò)對(duì)于那些有更高用車(chē)需求的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)5和麥柯斯似乎更能在性能和舒適性方面有更好表現(xiàn)，特別是麥柯斯竟然還有一定的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，這倒是出乎大多數(shù)人對(duì)MPV的習(xí)慣思維。

       而對(duì)于那些中年穩(wěn)重消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)，大眾途安盡管空間表現(xiàn)一般，也不適合作為7座MPV，但其那種穩(wěn)健的駕駛表現(xiàn)和較高品質(zhì)體現(xiàn)可能更符合需求。奧德賽肯定是空間最為理想的，盡管它的軸距不是最大的，但合理的空間利用率以及優(yōu)良的人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)的確可以滿(mǎn)足那些大家庭的用車(chē)訴求，甚至作為商務(wù)用途也毫無(wú)問(wèn)題。如果能夠消費(fèi)B級(jí)車(chē)的用戶(hù)，轉(zhuǎn)而選擇奧德賽倒是一種不錯(cuò)的用車(chē)享受。