二、上海大眾POLO勁情

　　指導價格：8.58-10.46萬元（只包括10萬元及以內(nèi)，自動檔優(yōu)惠0.3萬元）

　　銷量數(shù)據(jù)：每月5600臺左右（2010年1-7月平均數(shù)據(jù)）

　　車型特點：堅固扎實，技術先進，保值率高

　　POLO也算是國內(nèi)歷史悠久的小車型，2002年國內(nèi)最初上市的POLO為兩廂版本，2003年又追加了三廂版轎車，動力方面匹配了1.4升和1.6升兩款發(fā)動機，最初變速器采用五速手動和四速自動兩種變速器。2005年06月28日，上海大眾Polo1.6L車型又追加了6檔手自一體Tiptronic車型，進一步體現(xiàn)了POLO小型車高技術的特性�，F(xiàn)款POLO車型則為勁情和勁取，是在2006年小改款推出，主要是降低了價格門檻，但同時也簡化了一些設計和功能，電子液壓助力變?yōu)闄C械液壓機械助力，后輪碟剎也降格為鼓剎。

　　POLO勁情的外觀頗有沉穩(wěn)的風格。內(nèi)飾材質(zhì)以及工藝水準相當出色，超過了同級車型表現(xiàn)，風格嚴謹而且實用，與時髦的日系同級小車相比，沒有任何花哨設計和裝備。而這類比較扎實的設計特點更讓POLO贏得了消費者的青睞。相比老款的圓潤以及四眼大燈設計，小改款后的POLO更多了幾分陽剛之氣，同時也增加了卡片插槽等人性化設施。

　　空間不是POLO勁情的長處，不過2460mm軸距仍然可以勝任5人乘坐，前排座椅椅背經(jīng)過消薄或凹入設計，已經(jīng)能夠給后排留下較為適合的腿部空間。盡管沒有樂風這樣的寬敞，不過POLO勁情畢竟是兩廂車，大多數(shù)時候往往是2-3人乘坐，所以個人代步或三口之家還是沒有問題的。緊湊的兩廂車身也更適合在市內(nèi)靈活機動。

　　POLO勁情全新裝備的16V-HLD發(fā)動機是上海大眾針對國內(nèi)消費者的開車習慣和油品特點全新匹配、開發(fā)的，具備低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點，特別適合城市中頻繁起步的交通狀況。1.4L EA111發(fā)動機63千瓦/6000rpm，在3750rpm釋放130牛米最大扭矩。而同樣代號為EA11 1.6L發(fā)動機不但配備POLO,而且用于最熱門的緊湊車朗逸，可見動力是充沛的，最大功率77千瓦/6000rpm，最大扭矩為155牛米/3800rpm。除開1.4L動力夠用和1.6L發(fā)動機充沛外，大眾MQ五速手動變速箱也比同級多了一分順滑和干脆，換擋手感就是大家常說的“吸入”。其實6速手自一體變速箱才是POLO的最大亮點，順暢平滑幾乎沒有4速或5速自動變速箱常見的頓挫感。

　　配置方面，POLO勁情標配有雙安全氣囊、ABS、EBD，TRC（發(fā)動機牽引力控制），就主被動安全而言，做得還算不錯。舒適方面，除開四門電動車窗，電調(diào)后視鏡之常規(guī)配置外，還擁有后視鏡加熱功能，這在雨雪天比較實用。10萬元左右的POLO更擁有電動天窗、真皮座椅等國內(nèi)消費者青睞的更舒適配備。

　　汽車不能用一輩子，要換車的話，這德系車保值率是比較高，這主要有兩個原因，一是經(jīng)過多年的市場驗證，德系車的品質(zhì)得到了廣泛的認可，比如POLO擁有PQ24平臺、激光焊接、CAN-BUS總線、空腔注蠟的優(yōu)勢，二是德系的很多車型市場保有量較高，而大眾家族中個頭最小的成員POLO就是其中很有代表性的一款。車主再換車的話，損失也不會太大。