平民跑手 藍(lán)瑟翼神  指導(dǎo)價：10.98-16.98萬

新藍(lán)瑟翼神  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　翼神的血統(tǒng)，相信不用太多的介紹。來源于EVO的藍(lán)瑟翼神，外形上的神韻，其實已經(jīng)不言自明了。車身線條沿用EVO簡單精悍的風(fēng)格，沒有采用流行的“膨脹”肌肉型，加上鯊魚嘴，內(nèi)傾的前臉，將運動氣質(zhì)表現(xiàn)無疑。內(nèi)飾上也沒有任何花俏的點綴，都是比較簡單平實的設(shè)計，黑色的主色調(diào)配合銀色撥片，簡潔明快。

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　　作為一款主推運動感的家用車，采用CVT變速器在開始上市之初引起了眾多懷疑的目光，CVT存在高輸出打滑的問題，發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上也達(dá)不到獨領(lǐng)群雄的地步：2.0排量的4B11發(fā)動機(jī)最大功率112KW，最大扭矩197NM，1.8排量的4B10最大功率100KW,最大扭矩175NM。不過事實勝于雄辯，2.0版本的翼神在百公里加速中能跑進(jìn)10秒大關(guān)，對于這個級別的車型來說，絕對是鳳毛麟角。而在PCAUTO的油耗測試中，翼神更加表現(xiàn)出其“平民跑手”的特征：省油。雖然CVT在大扭矩輸入時會有打滑效應(yīng)，損失加速能力，但由于不間斷的動力輸出既彌補了加速時間又達(dá)到省油的目的。因此，這幅動力總成絕對是該車的最大亮點，同時也最能貼合其設(shè)計思路：平民跑手。

　　說到運動，我們當(dāng)然不能不提懸掛系統(tǒng)。在同級別車?yán)锩�，有很多都自稱運動風(fēng)、運動型，但往往在加速性和懸掛支持表現(xiàn)上，也就是家用型。但翼神算是比較“表里如一”的車型，前麥弗遜后多連桿懸掛，調(diào)教上平衡了一般生活使用和駕控，激烈駕駛時稍有不足，但舒適性要比純運動化調(diào)教要好，如果跟同級比較的話，運動化的設(shè)計算是從一而終了。畢竟翼神僅僅是一臺家用駕車而已。

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