奧迪A6

　　奧迪出眾的車身強度可以將車身震動降到最低極限。經過本土二次研發(fā)，國產奧迪A6L比原型車加長了96毫米，達到了頂級的D級車標準尺寸，軸距比上一代國產奧迪A6增加了95毫米，為前后排乘客提供了更大、更充裕的腿部空間，進一步提升了國產奧迪A6L07年型的駕乘舒適性。同時，加上1.855米的寬度和1.485米的高度，其寬敞的內部空間可使用戶體驗到頂級轎車的豪華與舒適。quattro(r)全時四輪驅動技術進一步提升了乘坐的舒適性。

　　沃爾沃S80

　　新S80在座艙部分增加了27毫米的寬度、34毫米頭部空間，經實際乘坐后發(fā)現，其空間確實比之前優(yōu)異。在后排，新S80加大了坐墊面積，為后座乘員也提供了良好的包覆性與支撐性。功能方面，后座增加了獨立的耳機插孔，空調系統也有改良，令新S80的后座舒適性比上代車型更為優(yōu)異。自適應巡航控制系統(ACC)也增進了乘坐的高舒適度。

　　其實減震系統是一個很好測試車輛舒適度的標桿。在慢速行駛或空載狀態(tài)下，以上四車采用的傳統減震系統表現均相當不錯，只不過比奧迪略顯敏感。相比之下，奧迪在滿載或高速行駛狀態(tài)下的舒適性略高一籌。而在高速通過顛簸路段時，A6的底盤可保持異常穩(wěn)定。滿載狀態(tài)下，沃爾沃的表現顯然有些不足，奔馳、BMW的表現令人滿意。