三、貶值最快備受爭議的家轎－－雅紳特

　　年初平均價格：8.78萬－10.28萬（手動舒適型起）

　　年末最低價格：7.18萬－8.88萬 (手動基本是6.88萬）

　　各地平均購車參考價格：7.28萬－9萬

　　最高貶值幅度：1.6萬－1.4萬

　　貶值比率：18.2%-13.6%

　　雅紳特在外形上采用了比較圓潤的設計，整體線條非常流暢。雅紳特駕駛席座椅采用了8方向調節(jié)，軸距達到了2500mm，后排乘客的腿部與頭部空間還都比較寬裕。在ABS＋EBD支持下，四輪碟剎制動系統(tǒng)將剎車制動力提高了50%，為用戶提供了額外的安全保障。

　　貶值點評：雖然雅紳特的價格從定價到降價都不是很引人注目，但因為上市之初北京現(xiàn)代負責人不降價的言論而讓雅紳特無論在以前還是在現(xiàn)在都備受爭議。消費者起訴北現(xiàn)的官司輸了，直接后果是國人再也不會相信所謂不降價的言論，而廠商也不敢輕易在承諾不降價的言論。就雅紳特本身綜合來看，也許目前的價格才是它最好的定價和歸宿。

　　四、貶值最快的中端家轎－－本田雅閣

　　年初平均價格：19.98萬－25.68萬

　　年末最低價格：17.98萬－23.18萬

　　各地平均購車參考價格：18.38萬－23.88萬

　　最高貶值幅度：2萬－2.5萬

　　貶值比率：10%-9.7%

　　本田雅閣是中級車市場上銷量非常好的一款車型，憑借日系車良好的做工與較低的油耗，雅閣贏得了不少消費者的青睞，而06款雅閣在外觀與動力方面都有不小的升級。車尾的改型使得前后部更加協(xié)調.06款雅閣搭載的i-VTEC發(fā)動機是VTEC技術的升級版本，在提高了燃油效率的同時，大大降低了有害物的排放。通過對氣門開閉時間及升程兩種不同情況的分別控制，令發(fā)動機的低速動力表現(xiàn)得以大幅提升。

　　   貶值點評：作為曾經(jīng)現(xiàn)在乃至將來中型橋車市場的價格標桿和車型代表，雅閣的銷量和保有量一直不錯，但今年以來，戈藍的低價上市，馬自達6和領馭的價格威逼，特別是新天籟的步步緊逼，讓雅閣的市場份額進一步被蠶食。為了爭取與對手最后一搏，同時為07款雅閣讓路，從年中以后到年末，雅閣的優(yōu)惠價格逐步在加大，這種貶值無疑只是以更多數(shù)量總體利潤取代以前較大的單臺利潤策略而已。對比同期國外車價，這種貶值只是擠出了少部分的國產雅閣價格水分而已。