原則3 新車上市關(guān)注競(jìng)品

　　典型案例：八代雅閣上市前夕，凱美瑞為阻擊雅閣不惜大幅降價(jià)2萬(wàn)元托市。而在此之前凱美瑞僅僅優(yōu)惠數(shù)千元，且貨源緊張。

　　案例解讀：一些細(xì)分市場(chǎng)的重量級(jí)新車上市后，往往會(huì)對(duì)該市場(chǎng)其他車型帶來(lái)震動(dòng)，如果上市新車還使用低價(jià)策略的話，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)車型造成更大影響。而競(jìng)爭(zhēng)車型所在廠家自然也不甘落后，為了保住自己已有的市場(chǎng)份額，往往會(huì)根據(jù)對(duì)手的定價(jià)調(diào)整自己的市場(chǎng)價(jià)格。越是直接的競(jìng)爭(zhēng)車型，其價(jià)格的針對(duì)性就越大，價(jià)格的下調(diào)空間也越大。

　　理性一招：鷸蚌相爭(zhēng)，漁翁得利。廠家爭(zhēng)來(lái)斗去，消費(fèi)者樂(lè)了。

　　原則4 要買換代改款車

　　典型案例：新領(lǐng)馭上市前，老款領(lǐng)馭降價(jià)2.6萬(wàn)元清庫(kù)存。在此之前，領(lǐng)馭的降幅都徘徊在2萬(wàn)元上下。

　　案例解讀：這是商家慣用手法，在新款、換代車型上市前，廠家會(huì)提前一段時(shí)間停產(chǎn)老款車型，同時(shí)開(kāi)始清空老款庫(kù)存，試生產(chǎn)新車型。這個(gè)時(shí)候，個(gè)別經(jīng)銷商手中如果庫(kù)存過(guò)多，又結(jié)合廠家的銷售政策，就會(huì)給出一個(gè)低出原本市場(chǎng)售價(jià)較多的優(yōu)惠價(jià)格。

　　理性一招：該出手時(shí)就出手，如果不太在意新舊款，換代改款前正是抄底該車型的最佳時(shí)機(jī)。

　　原則5 要買保有量大的

　　典型案例：大眾的兩款爺爺級(jí)車型捷達(dá)和桑塔納可以說(shuō)是最佳代表了。1991年捷達(dá)正式在長(zhǎng)春國(guó)產(chǎn)，目前仍維持每月上萬(wàn)輛的銷售勢(shì)頭。而更高齡的桑塔納到2003年，國(guó)內(nèi)的保有量已超過(guò)200萬(wàn)輛。

　　案例解讀：除了這兩款代表性的大保有量車型外，不少新車型如凱越、伊蘭特的保有量也已經(jīng)突破70萬(wàn)輛。高保有量帶來(lái)的好處是配件價(jià)格被攤薄，維修保養(yǎng)費(fèi)用低，維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，售后養(yǎng)護(hù)方便。捷達(dá)、桑塔納就是典型代表，基本國(guó)內(nèi)所有維修點(diǎn)，不論大小都能買到其配件。而且?guī)缀跛�有維修人員都會(huì)修，因?yàn)楹芸赡茉趯W(xué)習(xí)維修時(shí)他們用的教練車就是這兩款。

　　理性一招：一般來(lái)說(shuō)，保有量大的車性能穩(wěn)定，在多年的使用過(guò)程中沒(méi)有什么后顧之憂。（來(lái)源：易車網(wǎng)）