上市時間:3月
廠家指導(dǎo)價:8.18萬~10.98萬元
優(yōu)惠幅度:最高9000元
樂風(fēng)系列車型是上海通用為年輕的消費者打造的一款全新“精品小車”,從剛剛上市的表現(xiàn)看,市場反響相當(dāng)不錯。3月份宣布正式上市,當(dāng)月的銷售就超過了2000多輛,目前月銷量已達6000多輛。不過,不得不承認,樂風(fēng)的熱銷與上海通用靈活的經(jīng)銷商策略有關(guān)。
思迪(CITY)
上市時間:4月
廠家指導(dǎo)價:9.68萬~12.48萬元
優(yōu)惠幅度:6000元
思迪(CITY)是唯一一款在同級車型中使用了在高級車上廣泛裝備的5速自動變速器(5AT)的車型。隨著市場上貨源的日益充足,經(jīng)銷商間的競爭也正悄然開始。業(yè)內(nèi)認為,上市才兩三個月的思迪,優(yōu)惠幅度高達6000元幾乎不像廣州本田的傳統(tǒng)。若不是這樣的優(yōu)惠,估計思迪也很難實現(xiàn)月銷4600多輛的成績。
上市時間:5月
廠家指導(dǎo)價:22.28~23.98萬元
優(yōu)惠幅度:無
馬自達6轎跑車被譽為國內(nèi)最具動感的首款國產(chǎn)轎跑車。馬自達6轎跑版的上市表現(xiàn)出一汽馬自達不甘心于只依靠三廂馬自達6來爭奪市場,此次的5HB車型乃至稍后推出的旅行款,都是細分市場之下的產(chǎn)物。而定位的唯一性也為其保持不掉價奠定了基礎(chǔ),沒辦法,只此一家別無分號,馬自達6也算是獨辟蹊徑。
Polo勁情、勁取
上市時間:6月
廠家指導(dǎo)價:9.38萬~13.58萬元
優(yōu)惠幅度:2000元的現(xiàn)金抵用券
比最大對手思迪低近3000元的價格使POLO勁情、勁取上市之后的市場表現(xiàn)十分熱烈,其熱銷的態(tài)勢表明這款小車的升級已經(jīng)得到了消費者的初步認同,也對A0級市場其他車型的銷售造成了相當(dāng)?shù)膲毫Α?/P>
上市時間:3月16日
廠家指導(dǎo)價:7.28萬~9.48萬元
優(yōu)惠幅度:4800元雅紳特是東風(fēng)悅達起亞千里馬的升級款—————韓國現(xiàn)代推出的新款A(yù)CCENT。由于定價高于上市前公眾對該車的預(yù)期,直接導(dǎo)致一部分潛在客戶的流失。這也是為何經(jīng)銷商在廠家降價后再推出大幅優(yōu)惠的主要原因。因為沒有足夠的價格優(yōu)勢,雅紳特一時還難以扭轉(zhuǎn)江山。
新寶來
上市時間:7月
廠家指導(dǎo)價:12.98萬~16.38萬元
經(jīng)銷商優(yōu)惠:1000元
寶來一直力保駕駛者之車的江湖地位,無疑是一汽-大眾繼速騰之后的又一記重拳。為此,新寶來不再推出1.8T的車型,巧妙錯開了與速騰的重疊交叉。與老款相比,新寶來的變化主要集中于前臉及尾部。據(jù)了解,新寶來將競爭車型鎖定為凱越、?怂、頤達、花冠四款車型。