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原創(chuàng)  東風(fēng)標(biāo)致206上市 性價(jià)比究竟幾何?

2006-01-23 11:14:59 來源: pcauto 作者:任我行

  千呼萬喚始出來,東風(fēng)標(biāo)志206終于結(jié)束了漫長的新車秀演繹過程,將1.6升排量的四款車型的價(jià)格公布于眾:XR 1.6MT和AT售價(jià)分別為8.68萬元和9.78萬元,XT 1.6MT和AT售價(jià)為9.78萬元和10.88萬元。

  

  對于這款在歐洲市場倍受歡迎的小車,東風(fēng)標(biāo)志公司寄寓厚望,希望能夠?qū)⑦@把利劍插入緊湊型轎車的喉舌,成為這個(gè)領(lǐng)地的中流砥柱,徹底取代廣本飛度的市場地位。所以東風(fēng)標(biāo)志公司的老總直言:該車必將重新界定國內(nèi)高端緊湊型轎車的標(biāo)準(zhǔn),引發(fā)該細(xì)分市場的格局發(fā)生變化。那么,206真的具有這樣摧枯拉朽的威力嗎?真的能夠撼動飛度的霸主地位嗎?真的能夠抵御樂騁、雨燕等一系列好手的挑戰(zhàn)嗎?我們分析一番就有結(jié)果。

  我們先看看206外形設(shè)計(jì)。這次國產(chǎn)的車型,沒有走中國特色的設(shè)計(jì)思路,給它增加一個(gè)難看的尾巴,而是完全尊重了原車型設(shè)計(jì),所以206從外觀非常不錯,流暢而美觀,具有法蘭西的浪漫和強(qiáng)烈的運(yùn)動感。206的車身尺度為:3873x1673x1435(mm),軸距2443mm,這個(gè)參數(shù)看屬于緊湊車型的中等水平,但是在觀看實(shí)車的時(shí)候,我們發(fā)現(xiàn)206的前座空間不錯,但是后座就顯得局促,這樣的設(shè)計(jì)與國內(nèi)追求小型車大空間的理念有悖。206的行李廂容積為245L,不算很大,不過它的后座椅翻倒就可以達(dá)到1130L,非常實(shí)用,這種設(shè)計(jì)模式已經(jīng)在同級車型中廣泛應(yīng)用。

  我們再看看206的動力系統(tǒng)。該車配備的是四缸電噴發(fā)動機(jī),也就是目前標(biāo)志307 1.6L、愛麗舍16V以及富康16V共用的動力系統(tǒng),排量1587ml,最大功率78KW,最大扭拒142Nm/4000rpm,因?yàn)?06的裝備質(zhì)量輕一些,所以這款車動力性能顯得格外出色,手檔車型0至100Km/h加速時(shí)間僅為9.8S,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同級對手,成為206的最大亮點(diǎn)之一。

  在底盤的設(shè)計(jì)上,206具有良好的操控性能,后輪隨動專項(xiàng)技術(shù)在同級車型中具有明顯的優(yōu)勢,不過前盤后鼓的制動裝置顯得有點(diǎn)落伍,這也是大家眾口一詞“指責(zé)”的地方,不過國內(nèi)市場上這個(gè)級別的車型,包括飛度、樂騁和雨燕等大多數(shù)車型都是采用了這樣的制動系統(tǒng),也許是為了從節(jié)約成本的考慮的原因。

  下面我們再來看看206的主要裝備。在安全裝備上,作為法系車型的206毫不含糊,雙安全氣囊、帶限力器的3點(diǎn)式安全帶以及ABS加EBD是每一款車型的標(biāo)配,而鋼制發(fā)動機(jī)下護(hù)板也是最低配置車型具有的設(shè)備,這一點(diǎn)值得稱道。發(fā)動機(jī)密碼防啟動系統(tǒng)和行駛車門自動落鎖功能和兒童安全鎖都是各個(gè)車型的標(biāo)準(zhǔn)配置,總之,206在安全裝備上做得很不錯,不會輸給同級的其他對手。在全車裝飾上,206的各款車型之間的車別就開始顯現(xiàn),車身同色裝飾包和鋁合金輪轂在低配車型上被刪減了,連駕駛員座椅高度調(diào)節(jié)裝置也沒有配給低配車型,這一點(diǎn)廠家顯得有點(diǎn)吝嗇。在舒適性裝備上,自動感應(yīng)大燈、智能雨刮器以及自動空調(diào)都是高配車型的東西,不過中控門鎖、遙控鑰匙CD等設(shè)備算是平均分配了,不過有一點(diǎn)我不理解,就是后座電動窗這樣廉價(jià)的設(shè)備也只是高配車型的專利,這一點(diǎn)顯得不夠人性化,難道后排乘車者就必須付出更多的體力勞動為代價(jià)?

  最后,我們來分析一下206的價(jià)格。如果以廣本的飛度作為206的直接競爭對手,那么價(jià)格將是206的最大優(yōu)勢。8.68萬元的最低售價(jià),在各項(xiàng)裝備并不遜色的前提下,206與飛度1.5L車型相比有2萬元以上的價(jià)格優(yōu)勢,不過飛度還有另外一款1.3L車型將這個(gè)差距拉近了許多。另外,206有較為出色的動力,而飛度的CVT卻能夠更加節(jié)省燃油消耗。與對手相比,206最大缺陷是后座空間不足,而飛度在這個(gè)方面卻是一個(gè)典范。

  通過上述分析,我們不難看出,東風(fēng)標(biāo)志206是一部適合三口之家好車,它的品質(zhì)、各項(xiàng)裝備已及相對合理的價(jià)格足夠讓人信服并為之所動。但是飛度也有自身的優(yōu)勢,做工精細(xì)、動力先進(jìn)以及寬敞舒適是它的最大賣點(diǎn),在這一點(diǎn)上,206并不能夠真正對其構(gòu)成威脅,不過對于緊湊型轎車來說,1、2萬元的價(jià)格差距也許會讓消費(fèi)者費(fèi)盡思量。不過筆者認(rèn)為,對206的威脅其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅僅是飛度,樂騁勢頭很強(qiáng)勁,而雨燕不久前已經(jīng)將身價(jià)下跌到6.98萬元來參與PK,還有很快上市的新千里馬等等,整個(gè)戰(zhàn)場的硝煙漸漸彌漫起來,206的上市,也許只是一場大戰(zhàn)的開始。

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