本報(bào)“2005廣州十佳汽車經(jīng)銷商”評(píng)選正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中，而廣州車市也逐漸步出平淡期，8月份數(shù)款新車登場(chǎng)，接下來出手購車的消費(fèi)者將越來越多。

    買車的人多了，經(jīng)銷商和消費(fèi)者的關(guān)系也將更加緊密。當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)成為落伍的競(jìng)爭(zhēng)方式，汽車服務(wù)也就成為非常關(guān)鍵的一環(huán)。在本報(bào)7月進(jìn)行的經(jīng)銷商銷售服務(wù)實(shí)地調(diào)查中，在與車主及準(zhǔn)車主的訪談和車主們的投訴中，我們確實(shí)看到了廣州汽車銷售服務(wù)行業(yè)的進(jìn)步，但也看到不少“痼疾”—在4S店的規(guī)范服務(wù)背后，私扣保險(xiǎn)費(fèi)、擅自“漲價(jià)”、“外行賣車”等行為令消費(fèi)者十分反感。

    行為１：擅自“漲價(jià)”

    梁先生今年4月訂了一款緊俏車，要等三個(gè)月才能提車。經(jīng)銷商和梁先生協(xié)商的價(jià)格是優(yōu)惠7000元。哪知三個(gè)月后，經(jīng)銷商忽然告訴梁先生，由于廠家政策有變，這款車現(xiàn)在優(yōu)惠不了7000元了，只能優(yōu)惠2000元。讓梁先生想不明白的是，怎么等車等了三個(gè)月，換來的卻是車“漲價(jià)”5000元的結(jié)果。一氣之下，梁先生決定退訂。

   消費(fèi)者的感情是不能欺騙的，說好的價(jià)錢，經(jīng)銷商說漲就漲，這是消費(fèi)者最難以接受的。

    一項(xiàng)調(diào)查顯示，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化汽車市場(chǎng)中，有50％至60％的利潤(rùn)是在服務(wù)中產(chǎn)生的。目前中國(guó)汽車買方市場(chǎng)正在形成，汽車服務(wù)將成為今后競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

    行為２：“頻繁回訪”

    車主陳先生抱怨說，他買車后經(jīng)銷商三天兩頭就給他打電話。他一開始還覺得這經(jīng)銷商售后服務(wù)抓得緊，但時(shí)間一長(zhǎng)就心煩了。還有，經(jīng)銷商在電話里說得好好的可以提供免費(fèi)檢測(cè)，但到頭來竟然還是要收費(fèi)。陳先生表示，所謂的“電話回訪”完全不是真誠(chéng)服務(wù)這回事，其實(shí)是拉客戶。

    對(duì)剛剛購車的客戶，經(jīng)銷商進(jìn)行真誠(chéng)回訪很有必要，這是很多4S店的規(guī)定章程———從起初的3天一次電話，到13天一次電話，再到30天一次電話，由密到疏。但過于頻繁的回訪讓人心生厭煩。更有一些經(jīng)銷商以免費(fèi)檢測(cè)為幌子召來車主，或者向車主推銷各種產(chǎn)品。

    行為３：減配置裝“降價(jià)”

    剛買新車的朱先生對(duì)記者表示，他買了一輛降價(jià)5000元的某品牌車，但是回去和同事的車一對(duì)比，發(fā)現(xiàn)少了很多配置，如果仔細(xì)算價(jià)值，不但沒有降價(jià)，反而貴了好幾千。

    受車價(jià)不斷下降和原材料上漲的影響，一些車型明里降價(jià)，暗里卻把配置縮減了，這本來是廠家的策略。但到銷售層面，經(jīng)銷商一邊把降價(jià)說得天花亂墜，卻對(duì)減少配置一概不提，這種行為有蒙騙嫌疑。

    行為４：“庫存車”充“珍藏版”

    前段時(shí)間朱女士買了一輛“特價(jià)優(yōu)惠”的某品牌車，買車后的第四天下起了暴雨，她開啟雨刷器，發(fā)現(xiàn)雨刷器半天才動(dòng)一下，雨刮的膠條也刮不干凈雨水，這讓她很是惱火。后來經(jīng)檢查，原來雨刮片早已老化了。

    很多汽車廠家都積壓了不少庫存車，有的經(jīng)銷商為清理庫存車以“典藏車”、“珍藏版”等名義進(jìn)行降價(jià)促銷。由于庫存車價(jià)格比新車便宜，很多消費(fèi)者在不明就里的情況下都搶著買。事實(shí)上，車不像酒，越陳越香，汽車也有“保鮮期。

    經(jīng)銷商將庫存車處理出去無可厚非，但應(yīng)該如實(shí)告知消費(fèi)者庫存車的問題所在。以不實(shí)宣傳的方式，將庫存車重新包裝，“舊酒換新瓶”，是對(duì)消費(fèi)者的誤導(dǎo)。