首先考慮車的整體性能
我們首先要考慮的是一款車的動力(發(fā)動機)和乘坐舒適性(懸掛系統(tǒng)),這是車輛行駛性能最重要的兩大考量因素。
衡量動力性能的重要指標有兩個:一個是發(fā)動機的最大功率,另一個是發(fā)動機輸出的最大扭矩。這兩個指標是發(fā)動機的重要性能參數(shù),也標明了這款車到底能跑多快,這些都是您在買車的時候需要知道的。
轎車需要有好的動力,同時也需要有理想的懸掛系統(tǒng),以提升駕乘的穩(wěn)定性和舒適性,這對駕駛者和乘坐者來說是非常重要的。目前,國內(nèi)轎車的前懸掛系統(tǒng)普遍采用麥弗遜式,后懸掛系統(tǒng)以拖曳臂式懸掛系統(tǒng)和多連桿式懸掛系統(tǒng)兩種為主。拖曳臂式懸掛系統(tǒng)在剎車時,除了令車頭較重會往下沉外,車身還會左右不平衡晃動,乘坐舒適性能并非很理想。而多連桿懸掛系統(tǒng)則能大幅減少來自路面的前后方向力,從而改善加速和制動時的平順性和穩(wěn)定性;在車輛轉(zhuǎn)彎或制動時,還可提高車輛的控制性能。
其中,擁有多連桿后懸掛系統(tǒng)的車輛,即使在高速行駛時,也具備非常舒適和穩(wěn)定的駕駛性能。路面凹凸時不會出現(xiàn)車體的左右搖動。進入彎路時不會出現(xiàn)由離心力引起的車體左右高度差,車輪即使輾過凹凸路面,車體也不會劇烈搖動,令乘坐舒適性更上層樓。
全方位的保障才是最重要的
一般來講,完善的轎車安全體系由主動安全和被動安全兩方面構(gòu)成。主動安全是指其制動系統(tǒng)的性能,而被動安全,則是指轎車萬一發(fā)生碰撞事故時,確保其乘員所受傷害減至最輕的能力,一般消費者買車的時候一定要注意安全的這幾個方面。
從主動安全方面來說,目前很多車都配備了ABS及EBD(電子制動力分配系統(tǒng))的基礎(chǔ)上還加裝了BA(輔助剎車)系統(tǒng),使ABS、EBD能在緊急制動的情況下,更好地發(fā)揮作用。
而從車輛的被動安全性來說,車身并非越堅固越安全,因為車輛發(fā)生碰撞時,有很大的動能需要釋放,如果沒有撞擊變形區(qū),那么巨大的能量就會作用到乘客身上,所以在這些方面,買車的消費者也需要注意這些設(shè)備到底有沒有。
買車的時候需要注意的重要事項
汽車越重越費油
從節(jié)油觀點來看,汽車自重與油耗成正比關(guān)系,即重量越大的汽車越耗油,使用經(jīng)濟性相對較差,例如小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1%;但自重大的汽車具備急轉(zhuǎn)彎和急剎車狀況下穩(wěn)定性較好的優(yōu)點,不易發(fā)生“發(fā)飄”的現(xiàn)象。
不同驅(qū)動方式的利弊
中小型轎車傳動系統(tǒng)緊湊,重量減輕,地板降低且平坦,重心下降。上坡時重量向后移,前橋負荷減輕,不能產(chǎn)生足夠的牽引力,不宜在上下坡較多的山區(qū)使用。
微車剎車附著力大,牽引力也大,軸距較小,地板下沒有排氣管,發(fā)動機廢氣、噪音不會污染車廂內(nèi)。后橋負荷大,轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑,操縱系統(tǒng)長而復(fù)雜,冷卻系統(tǒng)復(fù)雜,行李廂太小。
自動擋汽車省事不省錢
自動擋裝備有自動控制裝置,行車中可根據(jù)車速自動調(diào)整擋位,無需人工操作,省去了許多換擋及踏踩離合的工作。其不足之處在于價格昂貴,維修費用很高,而且使用起來比手動擋車費油。因為自動變速器的動力傳遞是通過液壓來完成的,在工作中會造成動力損失;尤其是低速行駛或堵車中走走停停時,更會增大油耗。
選用鋁合金輪圈的汽車
目前鋁合金輪圈的價格仍是鋼制輪圈的2至3倍,但其使用的效益遠高于鋼制輪圈:重量輕,省油。散熱性能好,增加輪胎壽命。圓度高,可以提高車輪運動精度,適合高速行駛。彈性好,提高車輛行駛中的-V'順性,更易于吸收運動中的震動和噪音?100%回收,屬環(huán)保產(chǎn)品。
盡量買零公里汽車
零公里汽車是指車輛出廠后未經(jīng)任何運營而直接銷售或經(jīng)專用運輸車送到銷售商手中,其行駛里程為零。在購買時,不要選擇已經(jīng)行駛了一定里程的新車。因為送車司機常常會違反新車磨合期的行駛規(guī)定,為趕時間而超速行駛,造成磨合不良,甚至發(fā)動機早期磨損,買回這種車會后患無窮。