還有幾天就要過春節(jié)了，汽車市場也進入了節(jié)日銷售的高峰。壓抑了好久的購車沖動終于在此刻得到了盡情的釋放。買車人和經(jīng)銷商都異口同聲：現(xiàn)在買車是時候了。為此本報隆重推出春節(jié)購車專題策劃，用兩個整版的篇幅對選車購車和售后的全過程進行全方位介紹，用實用的信息，給您實在的指導，也給您拜個實在的早年。

　　觀望買車時機：春節(jié)購車正當其時

　　許多經(jīng)銷商都認為，現(xiàn)在車價基本上都是最低的時候，因為去年汽車難賣，經(jīng)銷商為了完成廠家任務，都紛紛自己掏錢將車價壓到比廠家定價低1萬甚至2萬元的地步，許多經(jīng)銷商是在賠本兒賺吆喝，而隨著庫存壓力的逐漸減輕，這種不正常的低價就不會長久。而且大家普遍認為現(xiàn)在的經(jīng)濟型轎車價格已經(jīng)接近成本價，廠家讓利的空間已經(jīng)不大，所以再指望大幅降價已不現(xiàn)實。

　　聽聞車價變動：節(jié)前車價還會波動

　　剛剛進入到2005年，國產(chǎn)寶馬一聲大喊就把530i的價格下拉了10萬，著實驚人，也讓消費者意識到了國產(chǎn)高檔轎車的利潤到底有多少。除此以外，起亞遠艦也借著新車上市開始調(diào)整價格體系。整個1月份最大的降價是來自東風有限的新藍鳥，4.4萬的降幅把新車的體系得以重新定位。當然，05款JEEP2500優(yōu)惠1.1萬，紅旗降價的消息也為春節(jié)前消費者買車增添了動力。面對目前消費者的觀望態(tài)度和季節(jié)性市場的需要，可以預測的是，國內(nèi)汽車制造商的降價行動在春節(jié)前還將繼續(xù)展開。

　　考問選車細節(jié)：買車怎樣精挑細選

　　我們首先要考慮的是一款車的動力(發(fā)動機)和乘坐舒適性(懸掛系統(tǒng))，這是車輛行駛性能最重要的兩大考量因素。

　　衡量動力性能的重要指標有兩個，一個是發(fā)動機的最大功率，另一個是發(fā)動機輸出的最大扭矩。這兩個指標是發(fā)動機的重要性能參數(shù)，也標明了這款車到底能跑多快，這些都是您在買車的時候需要知道的。

　　關(guān)切辦車手續(xù)：購車手續(xù)輕松搞掂

　　新車買回家，這只是萬里長征走完了第一步，下面一大堆啰嗦事還等著您呢，如何檢驗你買的新車？如何試開您的新車？怎樣選擇汽車修理廠？怎樣買車險才算“精明”？在這里您都可以找到答案。

　　望觀望買車時機：春節(jié)購車正當其時

　　還有幾天就要過春節(jié)了，汽車市場也進入了節(jié)日銷售的高峰。壓抑了好久的購車沖動終于在此刻得到了盡情的釋放。買車人和經(jīng)銷商都異口同聲：現(xiàn)在買車是時候了，真的不虧。

　　年前汽車銷量激增

　　“進入1月份，消費者好像不是來買車，簡直就是來搶車，這種情況在2004年連想都不敢想�！闭f起春節(jié)前的汽車銷售，中聯(lián)汽車市場夏利專賣店的李總喜上眉梢。他說夏利在一月份都十分暢銷，特別是售價為3.98萬元的7101車型來一輛賣一輛，現(xiàn)在已經(jīng)脫銷，現(xiàn)在買還需加價500到1000元。上海華普轎車專賣店尤經(jīng)理說，華普海域303上市以后帶來了華普汽車的銷售高潮，今年一月份僅他們一家店就銷售華普轎車76輛。

　　好賣的車還不只是夏利、奧拓之類經(jīng)濟型車。上海大眾一專店的趙總經(jīng)理介紹說，他們店一月份銷售帕薩特20多輛，特別是帕薩特1.8T還暫時缺貨。

　　從汽車廠家得到的數(shù)據(jù)也證實了這一點。奇瑞汽車公司有關(guān)人士介紹，1月份，奇瑞四款轎車呈現(xiàn)突破性增長趨勢。其中，在元旦三天銷售就突破1500輛，僅14日一天就銷車1300輛�！叭绻�貨源充足的話，本月有望突破一萬輛。”奇瑞銷售相關(guān)負責人介紹說。一汽轎車銷售人員說，自從元旦起，全國77家銷售服務店人均客流量同比增長35.8%。截至1月16日，馬自達6三款轎車銷量接近4000輛，并且這一數(shù)字仍在繼續(xù)向上攀爬。

　　據(jù)中聯(lián)汽車市場總經(jīng)理張超分析，每年春節(jié)都是汽車銷售旺季，今年大家之所以感覺特別明顯，就是因為從去年6月份以后整個汽車市場就持續(xù)低迷，家家車都很難賣，所以心理預期都普遍不高，現(xiàn)在一下子好賣了，所以感覺就特別強烈。

　　車價反彈消費者不再持幣待購

　　在采訪中許多經(jīng)銷商都認為，現(xiàn)在車價基本上都是最低的時候，因為去年汽車難賣，經(jīng)銷商為了完成廠家任務，都紛紛自己掏錢將車價壓到比廠家定價低1萬甚至2萬元的地步，許多經(jīng)銷商是在賠本兒賺吆喝，而隨著庫存壓力的逐漸減輕，這種不正常的低價就不會長久。所以上海通用一經(jīng)銷商說，他們店賽歐的最低價曾賣過5.68萬元，而現(xiàn)在已漲到6.98萬元，已返回到廠家的定價水平，漲幅超過了1萬元。而且大家普遍認為現(xiàn)在的經(jīng)濟型轎車價格已經(jīng)接近成本價，廠家讓利的空間已經(jīng)不大，所以再指望大幅降價已不現(xiàn)實。

　　千里馬的經(jīng)銷商告訴記者，現(xiàn)在廠家在推出05款車型時一般都會比老款車定價要高，比如千里馬最低價曾賣過6.68萬元，而新千里馬最低價為6.98萬元，相差了3000元，而現(xiàn)在老款車基本沒貨了。春節(jié)過后，大批老車型會以05款的形式改頭換面上市，而價格卻不會低于老車型的定價，可能還會略高，但車本身并無實質(zhì)性的變化，所以如果圖實惠，現(xiàn)在下手應該是一個不錯的選擇。