技術(shù)雜談 一起來看看車展上有趣的技術(shù)
傳祺的前懸的確很獨(dú)特
這個(gè)底盤被傳祺和GS5共同使用。前懸很特別,搖臂的擺動(dòng)角度很大,角度也很叼。車輪往上跳動(dòng)的時(shí)候,同時(shí)會(huì)受到一個(gè)向后拉的作用。采用這種運(yùn)動(dòng)軌跡的懸架在很多豪華車上運(yùn)用,英菲尼迪FX系列的車型前懸擺臂就很明顯。
不過傳祺這套懸架的缺點(diǎn)是整個(gè)搖臂支柱和避震頂是一體的,共享同一個(gè)安裝位。真正劇烈駕駛的話,安裝位受到的沖擊會(huì)很大。為什么會(huì)采用這樣的設(shè)計(jì)呢,估計(jì)是為了節(jié)約空間。
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