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　　被遺忘的天才設(shè)計(jì) kfz B20

　　提起越野車(chē)，大家都會(huì)想起“JEEP”。的確，在當(dāng)今，吉普基本就是越野的代名詞。不過(guò)追溯歷史，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，早在1936年，由于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，德國(guó)的Honamog、寶馬及Stoewer接到軍方指令，要生產(chǎn)一輛高性能越野車(chē)，后來(lái)命名kfz B20。今天，這臺(tái)越野車(chē)雖然已經(jīng)在大眾的視線完全消失，但真正考究起來(lái)，我們都不得不用驚嘆來(lái)形容當(dāng)時(shí)的天才設(shè)計(jì)，因?yàn)槟鞘?a target="_blank" class="cmsLink">超越了3/4個(gè)世紀(jì)的天才設(shè)計(jì)。

　　讓我們來(lái)看看kfz B20都有什么裝備：H形鋼制車(chē)架、前置發(fā)動(dòng)機(jī)、5前速變速箱、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、中央以及后差速鎖、四輪獨(dú)立懸掛、四輪轉(zhuǎn)向、頂置氣門(mén)軸。（對(duì)于上述名詞如果不太熟悉的網(wǎng)友不必太在意，往后我們都會(huì)做出相應(yīng)的解釋?zhuān)?/p>

　　值得注意的是，在30年代，汽車(chē)基本都還處于3前速的水平。kfz B20的出現(xiàn)，基本上就好像是拿寶馬的8速變速箱和老舊的4速自動(dòng)擋相比較一樣。即使在今天，相信也沒(méi)有什么越野車(chē)能比kfz B20更靈活，更能在深林里穿梭。因?yàn)槠渌妮嗈D(zhuǎn)向是該車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎只有3.3米，而且前后輪是采用相同軌跡轉(zhuǎn)彎的！這對(duì)于一臺(tái)重1.7噸，軸距2.4米，可以承載3-5人，總裝載質(zhì)量接近500公斤的越野車(chē)來(lái)說(shuō)，真是匪夷所思。

　　由于德國(guó)納粹的戰(zhàn)敗，kfz B20幾乎被完全銷(xiāo)毀，目前保留下來(lái)的數(shù)量非常少。戰(zhàn)爭(zhēng)的邪惡同時(shí)也掩蓋了kfz B20在機(jī)械設(shè)計(jì)上的光芒。或許是該車(chē)型太過(guò)于超前了，由于需要大量的高質(zhì)量材料，礙于當(dāng)時(shí)的物資的缺乏，kfz B20終于在40年被迫停產(chǎn)。取而代之的則是德國(guó)的另一款越野經(jīng)典VW82  。