以往，國內車企凡出新車，總有點溫情脈脈，只是向大家展現自己新車的優(yōu)勢所在，而從來不與競爭對手做比較、分高低，一副“天下唯我獨尊”的樣子。然而，中國車企的這種自信，隨著車市的冷清而不見蹤影，更多的廠家撕下了昔日的“溫柔面紗”，開始“赤膊上陣”，進行生死“裸拼”�，F在只要有新車上市，其生產廠商便拿其配置、軸距、動力等與同級別中銷量最好的車型進行一番赤裸裸比拼，大有“不把你踩在腳底不罷休”的架式。在此，我們總結了近年來，中國車市最經典，也最成功的四種“裸拼”招式。

　　招式1　雙手互搏型

　　老頑童周伯通自創(chuàng)的“雙手互搏”之妙處，在于兩手能使出不同招數克敵制勝。當前，有不少的汽車企業(yè)都鐘情此招，不過，能將此招數耍得圓滿如意的，非廣汽集團莫屬。

　　俠士：雅閣VS凱美瑞

　　雅閣

　　凱美瑞

　　從近乎重疊的市場指導價，到爭奪中高級車市場第一的宣言，新雅閣和凱美瑞的貼身肉搏就此展開。雖然這場“雅凱”之爭從今年年初就開始了，但是，凱美瑞和雅閣之爭實際上才剛剛拉開序幕，今后的日子還長著呢�！把艅P”之爭的最大變化將是由此前的“單寡頭時代”進入“雙寡頭時代”，單一車型長期占據市場領頭的格局將被徹底顛覆，新雅閣和凱美瑞毫無疑問將占據這個市場的最前沿，成為這個細分市場的價格制定者。

　　新雅閣和凱美瑞這場競爭無論多么慘烈，凱美瑞和新雅閣將肯定成為市場的前兩名，而且這場戰(zhàn)爭的惟一勝利者只有一個：那就是廣州本田和廣州豐田的母公司———廣汽集團。

　　俠士：新飛度VS雅力士

　　新飛度

　　雅力士

　　從雅力士去年首次亮相上海車展那一天起，就注定了它與新飛度之間難分難解的PK話題。6月10日，雅力士公布其價格體系，并首開行業(yè)“含購置稅體驗價”的營銷模式；7月2日，廣州本田舉行新飛度發(fā)布會，并宣布7月13日將全國同步上市銷售。至此，兩款同為日系頗負盛名的小車的競爭面紗被完全揭開。

　　兩廂飛度是國內小型車的常青樹，也是合資品牌里面一款市場表現遙遙領先的車型。新飛度在此基礎上入市，可謂厚積薄發(fā)，不需要花時間去適應市場，也不需要花太多時間去讓消費者接受品牌和產品；所要做的只是更好的宣傳產品、傳導產品能夠觸動消費者購買決策的個性特點。與新飛度相比，雅力士雖然是白手起家的后起之秀。但其憑借有著長達一年半之久的輿論預熱和凱美瑞建立起來的強大的品牌力量，相信其必然會在市場上有所作為。

　　與雅閣和凱美瑞一樣，在新飛度與雅力士的較量中，廣汽集團才是最大的獲利者。

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