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在我國，最常見的國產(chǎn)車價位是10萬到15萬，有已有十幾年歷史的普桑、捷達(dá)和富康這兩三樣，有剛經(jīng)歷兩三年風(fēng)雨的賽歐、奇瑞、夏利2K、波羅，有去年新鮮登場的派力奧西耶那、千里馬、威馳威姿、愛麗舍，當(dāng)然還少不了今年才出爐的菱帥，嘉年華，還有還抱著琵琶的高爾夫、福美來1.6升、飛度、波羅三廂，不得不提的是大宇藍(lán)龍也已經(jīng)落入這個區(qū)間價位了。還有一個較多人考慮選擇的價位區(qū)間是10萬以下的區(qū)間，為數(shù)不多，有已打滾好幾年的悅達(dá)普萊特、羚羊、英格爾、夏利系列、吉利系列，有去年才步入江湖的哈飛賽馬，有今年要新鮮出爐的奇瑞QQ。經(jīng)我一數(shù)，對于對車不大熟悉的朋友來說可謂是眼花繚亂，或許看完我和同事選車的實錄后，會得出某些規(guī)律來。
去年末，一位年紀(jì)與我相仿的年輕同事，已經(jīng)抵御不住有車生活的誘惑，準(zhǔn)備買一輛車，不過作為買車，首先得過的就是選車關(guān)，得知道自己想買什么，已經(jīng)能買什么。首先通過看報紙雜志，讓他看看這些車型的外形、參數(shù)和價格，當(dāng)他覺得喜歡的那部分就記下來，作為看車的目標(biāo)，這樣可以節(jié)省很多寶貴的時間。然后了解下有車的同事用什么車，別以為他是想了解這些車的使用情況，他只是不喜歡跟別人的一樣，因此，好些不幸的車型（如羚羊、夏利、吉利美日、英格爾、西耶那、哈飛賽馬、捷達(dá)等）就這樣沒了個主顧。從外形上，他比較喜歡威馳、飛度和即將推出的菱帥，可惜他開始定的價格區(qū)間為10萬以下，所以一開始的時候便沒打算去選擇這三款車。他對舊車型興趣不大，把好幾種車型排除在外后，剩下的為數(shù)不多了，有悅達(dá)萊特以及千里馬、新富康這三款。定好了目標(biāo)，我和他就找了一個空余時間尋找我們的目標(biāo)“人物”。
在順德，汽車銷售都集中在105國道旁邊，由兩家較大的集團(tuán)擁有大部分的汽車專營權(quán)，還有一些較小的擁有另外一些汽車專營權(quán)，還有專門經(jīng)營進(jìn)口汽車的經(jīng)銷商共同組成了順德的汽車經(jīng)營集散地。所以去一次就幾乎可以把所有汽車品牌盡收眼底，不用奔波東西南北。
第一次，我們來到專營長安鈴木和悅達(dá)千里馬的經(jīng)營店，在店外擺滿了很多待售汽車，有好多種顏色，包括奶白、銀灰、香檳金、黃色、紅色等等。我們目標(biāo)“人物”是千里馬，古語云：先有伯樂，然后有千里馬。看來現(xiàn)在很多“伯樂”的銜頭，千里馬的顏色比較齊全，剛才提到的顏色都有。千里馬這個名字起得真好，買了千里馬，自己便成伯樂，騎乘千里馬，日行千里馬而馬不累倒，說明性能上乘，也正合設(shè)計師的設(shè)計重點——性能為上，而舒適性為下。和銷售員聊了一下價格和參數(shù)，便要求試車，望千里馬而不騎者，非伯樂也。上馬前當(dāng)然要先開車門，我習(xí)慣性地把車門輕輕關(guān)上，又打開再重重關(guān)上，感受一下車廠的制造質(zhì)量。雖然這馬較為單薄，可車門給人的感覺卻厚實，在心理上有了保障。然后就試熄火的情況下?lián)Q檔，其檔位清晰，精確。拿到鑰匙讓我同事著車，打火的聲音比較大，冷車都是這樣的，由于沒有隔音棉，在車外聽到的發(fā)動機聲音較大。過了幾分鐘，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順起來，噪聲也降了下來，進(jìn)入車內(nèi)，幾乎沒什么聲音，只感覺到間隔性的震動。由于試車的是我同事，起步離合和變速箱的匹配沒有親身感受，不過可以感受到起油比較快，76.5千瓦的最高功率，對于1024公斤的車重來說輕而易舉。廠家給10.4秒的百公里加速時間已經(jīng)沒問題，在同級車來，是最好的。由于只能在小路上試，最高速才達(dá)60公里/時，高速性能沒辦法試驗出來。從同事口中，可以給這車打90分，加上10.68萬的凈車價，實在令人心動，礙于不能太沖動行事，就告別了銷售員，再看看其他車型。
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