大多數(shù)B級(jí)車用戶與A級(jí)和A0級(jí)消費(fèi)群體的購(gòu)車思想上是有些差別的。B級(jí)車用戶不會(huì)僅僅滿足夠用就好，而是更注重舒適以及操控等性能的表現(xiàn)。所以在購(gòu)車的投入上他們顯得出手更大方，當(dāng)然這并不意味著購(gòu)車者會(huì)輕視所購(gòu)車型的保值問題，相反，會(huì)因?yàn)樗麄儞Q車能量更大或積極性更高直接導(dǎo)致?lián)Q車周期和頻率快于普通消費(fèi)者。因此保值對(duì)他們來說同樣是一個(gè)比較側(cè)重的選車前提。下面我們一起深入分析下面這六款高保值的B級(jí)車吧!

　　一、邁騰

　　當(dāng)前官方售價(jià)：18.98萬－26.38萬

　　保值指數(shù)：★★★★★

　　因?yàn)橛兄�近似的家族式U型前臉，加之軸距剛剛超過2700毫米一點(diǎn)，因此邁騰在很多時(shí)候常常被人誤會(huì)成是速騰。實(shí)際上在大氣厚重方面，邁騰遠(yuǎn)沒有帕薩特領(lǐng)馭讓人滿意。很大程度上，他更適合那些精英們作為座駕，而不是作為純粹的商務(wù)交通工具。特別是動(dòng)力性能以及操控感受。邁騰似乎更需要有懂得汽車內(nèi)涵的人們來理解。

　　品牌認(rèn)可度分析：大眾的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)通常是許多人比較熟悉和了解的。所以品牌認(rèn)可方面，我們認(rèn)為邁騰并不是一個(gè)非常讓人覺得非主流的B級(jí)車。關(guān)鍵一點(diǎn)是，邁騰自身沒有走商務(wù)的路線，而且來得有些高調(diào)了，這造成他的銷售有些不慍不火。當(dāng)然隨著運(yùn)動(dòng)化車型的細(xì)分，相信對(duì)于邁騰倒是一個(gè)契機(jī)，畢竟從操控和動(dòng)力以及配置科技化來看，邁騰的先進(jìn)性無疑是相當(dāng)領(lǐng)先的。

　　車輛性能分析：邁騰搭載了的1.8TSI－2.TSI渦輪增壓動(dòng)力。從性能來看，1.8TSI動(dòng)力250牛.米的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍可從1500轉(zhuǎn)持續(xù)到4200轉(zhuǎn)，最大優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速大扭矩的動(dòng)力輸出，無論是起步加速還是高速行駛，動(dòng)力表現(xiàn)十分充沛，最大功率118千瓦的指標(biāo)更不遜色普通2.4排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)，也比老1.8T動(dòng)力在渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)轉(zhuǎn)速以及最大扭矩表現(xiàn)方面有了更大的進(jìn)步。

　　2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)更是憑借147千瓦最大功率和280牛米最大扭矩，足夠可以傲視那些主流的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。缸內(nèi)直噴技術(shù)以及不用怠速降溫的渦輪增壓系統(tǒng)，都是邁騰超越老款發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)之處。DSG雙離合變速箱也開始首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)大眾車型上。此前，這項(xiàng)高技術(shù)只出現(xiàn)在進(jìn)口大眾車型上。

　　邁騰的車身對(duì)于保值有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，真空注蠟工藝保證車身耐銹蝕和腐蝕方面更出色。激光焊接更不用說了，焊接點(diǎn)不僅更均勻，焊件位置則非常精確，其實(shí)市面上大多轎車都或多或少采用了激光焊接，但一汽大眾對(duì)邁騰的激光焊接工藝和長(zhǎng)度都是比較領(lǐng)先的。

　　邁騰是一款綜合素質(zhì)非常優(yōu)秀的車型,除開標(biāo)配的ESP車身安全穩(wěn)定系統(tǒng)外，AUTOHOLD以及電子手剎，剎車自動(dòng)除水功能都是許多熱銷的B級(jí)車所沒有的。氙氣大燈，轉(zhuǎn)向頭燈，大燈高度可調(diào)，大燈清洗功能，多功能方向盤，定速巡航甚至后排遮陽(yáng)簾，空調(diào)花粉過濾都一應(yīng)俱全，不足的是邁騰因?yàn)檐嚿聿季窒拗圃�因，僅僅采用前弗遜式獨(dú)立懸掛，在山路或大彎道中車頭支撐會(huì)有些不足。不過車身底盤扎實(shí)程度還是一如既往的大眾產(chǎn)品一樣讓人信服的。

　　消費(fèi)認(rèn)可分析：通過重新對(duì)市場(chǎng)梳理，邁騰現(xiàn)在定位比以前清晰多了。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)以及普通愛信6速手自一體變速箱都被完全摒除。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及DSG雙離合變速箱，雖然加大了一些保養(yǎng)維修的成本，但從技術(shù)上來看，這完全是領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同級(jí)B級(jí)車的高技術(shù)。對(duì)多年以后的保值也起到了重要作用，因?yàn)檫@些超前技術(shù)都運(yùn)用到邁騰上，加上科技和人性化配置。邁騰實(shí)際再過3-5年在車型性能上都不至于落后，加上車身堅(jiān)固耐用，對(duì)邁騰的消費(fèi)認(rèn)可也會(huì)比早兩年初上市時(shí)變得更加容易。事實(shí)上邁騰現(xiàn)在定價(jià)還算合理，經(jīng)過幾年后，對(duì)比新車型價(jià)格和性能，二手邁騰實(shí)際上也能擁有較高的保值率。