● �？怂�（兩廂2.0運(yùn)動(dòng)版）

　　�？怂�是在09款上新增了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而且僅限于兩廂2.0的運(yùn)動(dòng)版車型。�？怂沟腅SP和多數(shù)車型不太一樣，沒(méi)有外置的按鍵可以進(jìn)行關(guān)閉，如果想關(guān)閉ESP系統(tǒng)需要在行車電腦里進(jìn)行設(shè)置。和致勝一樣，�？怂挂彩鞘褂玫氖敲绹�(guó)天合的ESP系統(tǒng)。

　　可以說(shuō)增加了ESP系統(tǒng)是09款�？怂�升級(jí)的一大亮點(diǎn)，對(duì)于這么一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性與操控性的車型來(lái)說(shuō)，ESP更是必不可少的一項(xiàng)主動(dòng)安全裝備。要知道，喜歡這款車的人可多數(shù)都是年輕人，愛(ài)加個(gè)速追個(gè)彎什么的。

　　除了ESP系統(tǒng)以外，國(guó)內(nèi)福克斯的乘員安全系統(tǒng)部件也是由天合與上汽集團(tuán)的合資企業(yè)-上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司 (STASS) 供應(yīng)，包括司機(jī)安全氣囊、乘客安全氣囊和座椅安全帶。另外，天合獨(dú)資的天合汽車零部件（上海）有限公司 (TACS) 則為福克斯生產(chǎn)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品。

　　● 標(biāo)致307兩廂（頂配2.0手動(dòng)/自動(dòng)逸致版）

　　標(biāo)致307只有兩廂才有配備ESP，并且也僅限于頂配車型。雖然使用的是博世最新版本的ESP，成本顯然是不低，但實(shí)事求是地說(shuō)，有幾個(gè)人會(huì)買這款頂配車型呢？十六七萬(wàn)的價(jià)格完全可以買一款中型車了。所以，配備所謂的這款ESP還是宣傳意義更大一些，真正能用得上的少之又少。

　　標(biāo)307兩廂來(lái)到國(guó)內(nèi)的時(shí)間實(shí)在是晚了點(diǎn)，因此上市近一年來(lái)也沒(méi)能給整個(gè)車系帶來(lái)更好的銷量。標(biāo)致307的最低配車型定價(jià)實(shí)際上還算是比較合理的，至少跟同級(jí)別車型相比沒(méi)有什么不妥。但是高配車型的定價(jià)則明顯偏高，這固然是因?yàn)楸旧淼某杀締?wèn)題和配置高低所決定，但是考慮到購(gòu)買這些車型的家庭用戶一般來(lái)說(shuō)年齡不會(huì)很大，但多數(shù)也不是特別年輕的類型，因此一味追求高配置導(dǎo)致價(jià)格偏高最終也會(huì)令人離它而去。

　　還有一點(diǎn)，就是307身上也有法系車的一些小通病，同時(shí)價(jià)格低的1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖然本身動(dòng)力不賴，但用在307這個(gè)大小的車上動(dòng)力還是不夠充足，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)在城市路況下顯得低扭匱乏，手動(dòng)擋的開(kāi)起來(lái)也挺累人的。而如果選擇自動(dòng)擋，又與307本身的特點(diǎn)有些相悖。