這場較量來得多少有些尷尬，原本還有一個派力奧周末風(fēng)，但也隨著南京菲亞特的退場而離開了這個沒有多少看客的舞臺，原本在10萬左右的旅行車行列中只有一款凱越旅行版可供選擇，但現(xiàn)在華晨的駿捷旅行版也登上了舞臺，形成了一個非常難得的孤獨(dú)對手戲，那么，對那些喜歡旅行車的買家來說，面對它們我們該如何抉擇呢？

　　事情并不簡單

　　在任何一個級別里，我們都很難找到只有兩款競爭車型的市場，雖然它們都并非各家的主力銷售車型，但選擇起來也并不是一件容易的事情，因為它們實(shí)在不是一個級別的產(chǎn)品。按照級別的角度來看，駿捷休旅與凱越休旅的差別就像它們的轎車一樣大，一個是緊湊級的產(chǎn)品，而另一款卻屬于中級車的身材，一個主打別克品牌，端莊造型和低價策略，另一款則主推運(yùn)動底盤，大尺寸和低價格，同樣都是大性價比，但單從直面數(shù)據(jù)來看，駿捷的優(yōu)勢無疑是明顯的。

　　關(guān)于外觀相信沒有人會覺得駿捷的設(shè)計是個敗筆，如果單從設(shè)計上看，即便已經(jīng)上市多年，這款久經(jīng)沙場的自主品牌依舊不顯過時老舊，可以說是華晨旗下最英俊的一款產(chǎn)品了。而新增加的行李箱同樣也是喬治亞羅的作品，配上了行李架的駿捷并沒有讓人感到畫蛇添足，看起來非常大氣。而凱越的設(shè)計更是博得了不少中年男人的好感，出色的銷售業(yè)績就足矣說明一切問題，當(dāng)然，它的屁股也足夠漂亮，并沒有影響車子的形象。雖然它們的設(shè)計都無可指摘，不過駿捷的身材卻要大得多，從軸距到肩部空間都要比凱越好。

　　而從內(nèi)飾的設(shè)計來看，駿捷和凱越都顯得非常老氣，仿桃木內(nèi)飾加上塑料感十足的中控臺構(gòu)成了標(biāo)準(zhǔn)自主品牌的產(chǎn)品設(shè)計風(fēng)格，而在這一點(diǎn)上，凱越的設(shè)計則要好得多，鍍絡(luò)的中控臺飾板再加上很細(xì)膩的仿桃木設(shè)計，感覺更加精細(xì)。

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