上海大眾斯柯達終于要擺脫旗下只有一款市售車型的尷尬了，全新的小型車晶銳定于本月12日正式上市；而廣州本田也將在這一天迎來它們?nèi)�新的小型車產(chǎn)品——鋒范。

　　新車固然是讓人感覺新鮮；有明銳的成績在前，晶銳的品質(zhì)也確實很讓人期待，但我們并不要被新車的光芒遮蔽住了眼睛——市場上同樣有不少“老而彌堅”選擇。在它公布價格走入市場前，我們不妨先來看看它都有哪些將要直面的對手。

　　● Polo勁情——適合追求高品質(zhì)的家庭用戶

　　價格區(qū)間：9.08萬-11.98萬

　　POLO也已上市多年，這款來自德國的“小坦克”依靠著家族傳統(tǒng)——“扎實”的造車理念，至今仍在車市中行得“風(fēng)生水起”，吸引了眾多消費者的關(guān)注�？紤]到晶銳的掀背造型，它勢必要與POLO勁情正面沖突。

　　在POLO身上，無論從內(nèi)到外，你都能輕易找到“VW”的影子，這就是大眾一直強調(diào)品牌影響力的成果：外形上，前臉的一體式U型中網(wǎng)是最為標志性的“大眾設(shè)計”；輪廓飽滿，沒有過多的尖銳棱角，配合簡潔有力的線條，勾勒出大眾一貫的干練與自信，自然而然給人以一種安全感。

　　內(nèi)飾設(shè)計出于市場定位的考慮，勁情舍棄了勁取內(nèi)飾上大范圍使用的仿桃木裝飾，改以金屬風(fēng)格的裝飾點綴，車內(nèi)在保持德系車大氣沉穩(wěn)感覺的同時也不失年輕動感。

　　『POLO勁情的車內(nèi)裝飾風(fēng)格更偏向于年輕運動風(fēng)格』

　　車內(nèi)嚴謹?shù)淖龉�，也是POLO一直為人所稱道的地方：用料在同級車中都屬于一流水平，尤其是在細節(jié)處理上的精細更是讓人無可挑剔。不要被它傳統(tǒng)簡潔的內(nèi)飾設(shè)計所迷惑，其中有不少注重人性化的功能設(shè)計：比如中控臺上的卡片槽、可調(diào)節(jié)伸展性杯托等等等等。絕對是個低調(diào)的實用派。

　　『POLO的車內(nèi)空間滿足三口之家日常使用綽綽有余』

　　空間上，POLO的軸距達到了2460mm，前排的空間表現(xiàn)比較理想；后排頭部空間還好，腿部空間就要稍差一些了，僅能達到“夠用”的級別。勁取的后備箱達到了420L；而勁情的后備廂比較小，僅有250L容積，但配合可以按比例放倒的后排座椅，應(yīng)對一家三口人集體出游的任務(wù)，也沒有太大問題。

　　POLO采用了新一代1.6L發(fā)動機，與上一代最大的區(qū)別是每缸氣門增加到了4個。除動力提升外，新POLO在發(fā)動機上的改進還涉及到了利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時皮帶；發(fā)動機控制系統(tǒng)版本升級為Bosch M E7.5.20（C2的系統(tǒng)為Bosch ME 7.4.5）。有1.4L與1.6L兩種選擇，對于動力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L，而如果僅是日常生活代步，1.4L的發(fā)動機就完全能夠勝任了。

　　『全系有1.4L（左）與1.6L（右）發(fā)動機兩款選擇』

　　『搭配有5速手動（左）與6速Tiptronic手自一體（右）變速箱兩款選擇』

　　與之配合的有5速手動變速箱與6速Tiptronic自動變速箱兩款選擇。而后者尤其有吸引力，其一般都是裝配在更高級別車型中，這臺變速箱會根據(jù)油門的深度決定合適的檔位，駕駛起來非常輕松，而且緊密的齒輪比也保證了油耗經(jīng)濟性。

　　● 點評：

　　POLO配置豐富，以技術(shù)先進、高品質(zhì)、高安全性為它的主要賣點，自然定價也不會很便宜。推薦給那些追求品質(zhì)的家庭消費者。