從油價的上揚到北京的綠色奧運再到新消費稅的出臺，無論外因還是內因都預示著小排量汽車將成為汽車消費的主流。節(jié)能環(huán)保日益成為人們關注的話題，如今把細節(jié)具體到汽車市場，消費者在這場綠色風暴中如何選擇？筆者做了如下分析。
威志09款
這款新上市的經濟型車凝聚了天津一汽最核心的競爭力。在9月新消費稅出臺之后上市的威志家族新成員可謂是具備了天時地利人和的條件。在銷售的黃金季節(jié)“出生”的威志09款，在極力提倡節(jié)能環(huán)保的今天順應了廣大消費者對經濟型小車的需求心理。節(jié)能環(huán)保從宏觀上看,這款車搭乘了同級別車都不曾有過的AMT變速器，與裝備1.6升Hdi發(fā)動機的新款C4車與裝備手動變速器的同一款車相比可節(jié)省5%的燃油，并且二氧化碳的排放從每公里125克下降至每公里120克，在環(huán)保的同時更大效果的降低了油耗，提升了動力；從微觀上看，威志09款的每處細節(jié)更是在天津一汽的筆下勾畫的更加完美，更加人性，更加貼近生活。
從車內配置上來說，威志09款去掉空調出風口原有的金屬邊框，只為讓視覺更加環(huán)保安全；儀表板暗藍色設計，減少光污染，緩解長時間駕駛的疲勞；環(huán)保、防火阻燃內飾材料讓精細化內飾更加洋溢人文關懷。在之前威志的基礎上總共改進了20多處，處處經典，處處透露著天津一汽對每個細節(jié)的認真態(tài)度，使其整車品質更穩(wěn)定，配置更人性化，排放更環(huán)保，大大提升舒適性、安全性。威志09款的上市將給這個小排量車市帶來秋季的第一縷陽光，它的出現(xiàn)注定要給汽車市場掀起一股綠色狂潮。
奇瑞A1是一款富有現(xiàn)代化理念的A0級微型轎車，整體造型體現(xiàn)了意大利汽車設計風格。定位于年輕、時尚、具有初步經濟實力的白領一族的奇瑞A1，從內飾到外形以及色彩紋理都體現(xiàn)出年輕時尚的氣息。在以節(jié)能環(huán)保為主導的汽車市場，這類小排量經濟車型將會是消費者簇擁的對象。在技術方面，它采用了自己生產的ACTECO1.3NA發(fā)動機。該發(fā)動機在對汽缸和進排氣方面采用了多項優(yōu)化設計的同時還采用了輕量化結構設計，在保證足夠強度的基礎上，減輕了動力總成的重量，使動力響應敏捷，也更節(jié)油。而與之搭配的QR513的變速器也是奇瑞A1節(jié)能的又一個利器；在操控方面，把平衡塊曲軸設計與優(yōu)化匹配的扭轉減振器的結合使用有效降低了發(fā)動機的扭轉震動噪音，這樣在降低噪音污染的同時也使得奇瑞A1駕乘更加舒適。自上市以來奇瑞A1就定位于國際車型，相信在這個金九銀十的熱銷旺季中，奇瑞A1勢必將是車市濃墨重彩的一抹綠色。
這是繼自由艦后吉利的又一款A0級車型。把“硬朗”作為整車外觀設計理念的金剛，采用了旨在體現(xiàn)品牌影響力的菱形前照燈、窄條的度鉻橫隔柵、分別鑲嵌于車頭的外觀設計。該款車最有特色的是融入了眾多名車的設計特點，例如與凱迪拉克相似的尾部線條；神似奔馳的車外后視鏡的轉向指示燈；與威馳如出一轍的中置儀表盤、中控面板的銀色仿金屬材料的應用。金剛在銷售方面采用了消費者任意選配變速箱的搭配方式，與在內飾方面的人性化相得益彰。頂置雙凸輪，四缸16氣門的結構設計的發(fā)動機平均油耗相比前兩款車來說不是最經濟的，但是動力充足，和相對低廉的保養(yǎng)費用給了金剛一個彌補油耗方面稍遜的不足。在以人為本的社會當中，體貼入微的金剛，在內飾的人性化方面可以為它收獲一大群消費者，面對金九銀十的黃金銷售局面，這款車在經濟車型方面的發(fā)展，不僅為吉利提升品牌方面有很大的幫助，更主要的是他們的激烈競爭將給新消費稅后的車市帶來更多的清涼。
在節(jié)能環(huán)保的綠色熱潮中，新車威志09款以其優(yōu)良的發(fā)動機和20項改進的良好品質是消費者首當其沖的選擇車型；年輕時尚的奇瑞A1，在提高國內保有量的同時以其舒適的操控感，讓年輕的消費者們選擇的熱門車型；吸收眾家之長的吉利金剛，在新一輪的A0級別的市場竟爭中，以其獨特的銷售特色，盡情的滿足消費者的消費需求，也是消費者選購不會遺漏的一款車。面對眼花繚亂的經濟車型，面對這個“綠色”的金秋，你選好你的代步工具了嗎？（來源：新民晚報）
本文為轉載文章，僅供參考，并不代表本站立場。
相關鏈接：
