說完了兩款一汽大眾的“騰”字輩產品，讓我們將目光轉移到自主品牌產品一汽奔騰B70身上。
說起奔騰B70，自2006年8月上市之日起就備受關注。借助一系列技驚四座的安全試驗（極限靜壓、真人側翻等），“都市裝甲車”這一綽號迅速印入人們的腦海，安全成了奔騰B70傲視中高級車壇的看家本領。
與馬自達6和福特水星等車型一樣，一汽奔騰B70采用了Ford CD3平臺，保證了整車在操控和穩(wěn)定性上的卓越表現(xiàn)。與馬自達合作的MZR發(fā)動機，輸出的澎湃動力可以使這個1噸半的家伙在10秒左右就加速到100公里的時速。最值得一提的還是奔騰B70的安全性，強化的3H結構車身、加厚的車身鋼板以及6安全氣囊把整個駕駛艙打造得固若金湯，為駕乘人員提供了最大的保護；包括DSC在內的五位一體電子主動安全裝置，以智能的解決方案最大限度地降低了車禍發(fā)生的幾率。
舒適性方面，奔騰B70抬高車頂?shù)暮蟛壳�為后排乘客提供了更大頭部空間和更好上下車便捷性外，對于座椅、懸掛等環(huán)節(jié)的設置也表明了其更注重商務使用的特點。在駕駛過程中，遇到路面的小凸起和凹陷時，奔騰B70表現(xiàn)更加從容，車身震動經過懸掛、車體和座椅的層層過濾后，傳到肢體上的感覺非常有限。
在全球高油價的大背景下，國內成品油零售價格的不斷上漲成為必然趨勢。奔騰B70憑借良好的燃油經濟性成為同級別轎車競爭的重要砝碼。此外，不斷增加的銷售服務網點與大幅提升的產品售后服務意識為奔騰B70贏得良好市場口碑。
奔騰B70的銷售業(yè)績隨著人們對這款車的深入了解而逐步提升。由07年初月銷1000余臺，到年末平均月銷超4000臺，再到08年1月突破5000臺大關，至今保持良好銷售態(tài)勢，這樣高速增長的數(shù)字背后是奔騰B70高品質、高性能得到越來越多消費者認同的直接體現(xiàn)。此外，與馬自達6的共線生產，使奔騰B70在確保質量的前提下降低成本成為了可能，所以從第一次公布價格開始，奔騰B70就一直在挑戰(zhàn)中高級轎車的性價比極限。
結論：中高級別性價比之王，適合工作適合家。
優(yōu)點：性價比較高。安全性能突出，油耗低，平均的城市油耗為7-9L/100km，使用經濟；寬敞的車內空間，為商務或者家用都提供了很大的便利；
缺點：內飾細節(jié)的粗糙似乎一直是自主品牌的短板，這一項也成為了奔騰丟分的主要原因。
通過以上3款“騰”字輩轎車可以看到，不管是國產還是進口車，不管是自主品牌還是合資品牌，都希望自己的產品可以凌駕于競爭對手之上，一路歡騰。但不管怎樣，光憑借名稱是拿不到市場的，最重要的還是依靠合理的價格、過硬的產品質量和優(yōu)質的服務來贏得市場，贏得消費者，贏得真正的騰飛。（來源：21CN汽車頻道）
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