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兩廂不了情 新利亞納競(jìng)爭(zhēng)者全面對(duì)比

[2008-06-11 08:50:11]  太平洋汽車網(wǎng)      責(zé)任編輯: yuxiaoting

  2、動(dòng)力

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  1.6L素來(lái)被稱為家用轎車的黃金排量,這個(gè)排量在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間取得了很好的平衡。很顯然兩廂利亞納瞄準(zhǔn)的正是這一領(lǐng)域,這四款兩廂車都是1.6L排量,但是動(dòng)力輸出還是略有差異。從上面表格中我們發(fā)現(xiàn),四款車型中功率輸出最大的是歐風(fēng),其次是利亞納,達(dá)到了80kw/5500rpm。驪威和樂(lè)騁緊隨其后。差別在2-3kw之間。扭矩輸出上驪威最為出色,達(dá)到了150N·m/4400rpm,其次是樂(lè)騁和歐風(fēng),利亞納最小也達(dá)到了144 N·m /3500-4500 rpm。不過(guò)幾款車型差別并不大,考慮到車重的因素,利亞納的最高車速反而是四者中最高的,達(dá)到了175km/h。

  新兩廂利亞納內(nèi)飾

  值得一提的是,新利亞納新更換了動(dòng)力單元,搭載了和天語(yǔ)SX4一樣的具有VVT氣門(mén)正時(shí)可變技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),比起老款在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有很不錯(cuò)的提升,此外它是四款車中唯一可以在3500-4500轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)連續(xù)峰值扭矩輸出的車型,這保證了新利亞納在加速持續(xù)性上有一定的優(yōu)勢(shì)。而且在同一高轉(zhuǎn)速下,擁有更出色的扭矩輸出。低轉(zhuǎn)速高扭矩,以及最高扭矩的寬泛轉(zhuǎn)速范圍,讓VVT利亞納更適合城市!

  驪威內(nèi)飾

  新樂(lè)騁內(nèi)飾

  在動(dòng)力傳輸上,四款車型都采用了四速自動(dòng)變速箱,相比它們的動(dòng)力輸出,四檔的劃分完全可以保證操控的平順性。在底盤(pán)方面,四款車型差異比較大,其中新利亞納比較特別,前后均采用了軟硬適中的麥弗遜式獨(dú)立懸架,從而保證了新利亞納擁有相當(dāng)不錯(cuò)的駕乘舒適性。外搭配比較短的軸距,實(shí)際的操控性也是相當(dāng)不錯(cuò)的。驪威和樂(lè)騁前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用了半獨(dú)立結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)梁式結(jié)構(gòu),舒適性自然要略遜一些,不過(guò)在一般的城市道路上差別倒不是很大。歐風(fēng)則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架后多連桿懸架的組合,它的特點(diǎn)是在保證舒適性的前提下,能夠?yàn)檐囕v提供良好的支撐性,從而表現(xiàn)出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性。

  塞拉圖歐風(fēng)內(nèi)飾

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