近期國(guó)內(nèi)消費(fèi)價(jià)格指數(shù)連創(chuàng)新高，普通消費(fèi)者的生活成本和養(yǎng)車成本變得越來(lái)越高，外觀時(shí)尚、性能穩(wěn)定、油耗又低的A0級(jí)車型開始重新成為市場(chǎng)的消費(fèi)熱點(diǎn)。在這一細(xì)分市場(chǎng)，銷量一直堅(jiān)挺的當(dāng)屬上海大眾POLO勁情，關(guān)注度最高的新面孔則是全新Mazda2，而目前被媒體炒作最熱的則是即將上市的廣州豐田雅力士；另外，默默無(wú)聞卻不能不提的還有先一步上市的潮流小車標(biāo)致206。
新老各有千秋，越新技術(shù)越先進(jìn)
四款最具代表性的新老車型，何以見高下？可以先從他們的原型車上看出端倪：原型車的發(fā)表時(shí)間先后表明該類量產(chǎn)車型在設(shè)計(jì)理念、新技術(shù)、新配置和新材料等應(yīng)用方面的先進(jìn)性程度。
標(biāo)致206
從原型車的發(fā)表時(shí)間來(lái)看，標(biāo)致206無(wú)疑是一款老舊車型，其原型車發(fā)表于1998年，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，憑借其WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽上的“操控之王”美譽(yù)，以及法國(guó)時(shí)尚元素的外觀設(shè)計(jì)，贏得了不少年輕時(shí)尚族的喜歡。
POLO勁情
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POLO的原型車發(fā)表于2002年，是1975年推出的POLO車型的第四代產(chǎn)品，相比而言，也屬中老年車型的行列。2006年上海大眾將其改版為POLO勁情/勁取之后，籍由大眾品牌在中國(guó)的積淀和其強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)宣傳攻勢(shì)，POLO在造型、做工、性能等方面賺足了消費(fèi)者的目光。
