1986年，首款兩廂富康國內(nèi)上市，由于與當(dāng)下流行的三廂車迥乎不同的外形而備受爭議。22年后的今天，兩廂車卻已蔚然成風(fēng)，僅2008年第一季度，已有近10款兩廂車陸續(xù)下線。
不過，買三廂車還是兩廂車，恐怕令不少車主難以抉擇。如同精品網(wǎng)調(diào)查顯示，多數(shù)消費者認(rèn)為“兩廂車外形更時尚，三廂車安全更有保障”。而空間大小、油耗高低也是準(zhǔn)車主們關(guān)注兩廂車與三廂車的兩個話題。哪些觀念是對的？哪些需要糾正，我們還是請專家點評吧。
車主小資料
兩廂派
車主：李先生
年齡：30歲
職業(yè)：銷售經(jīng)理
車齡：6年
車型：POLO勁情
購車宣言：“時尚、實用，我就認(rèn)準(zhǔn)兩廂車。”
三廂派
車主：許女士
年齡：28歲
職業(yè)：咨詢公司
車齡：5年
車型：�？怂谷龓�
購車宣言：“安全為先，讓我愛上三廂車。”
PK熱點1 空間誰更寬裕？
兩廂派
雖然兩廂車沒有后備箱，但僅是第二排座椅后面設(shè)計的置物空間對于平常家用也是足夠的了。另外，像兩廂車尾部有寬敞的后車門，使兩廂車具備了使用靈活、用途廣泛的特點：放倒后排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。像我們公司銷售的產(chǎn)品，由于有一定的高度，三廂車后備廂根本放不進去，而我的兩廂車放倒后座就沒有任何問題。
三廂派
由于外形上三廂比兩廂多了一個后備廂，內(nèi)部可利用的空間自然會更大，平時像球拍、運動服之類的也可放在車中備不時之需。此外，像我一周去一次超市，吃的、喝的、用的，滿滿一購物車，可是放在后備廂里只占了一小部分，還剩余非常大的空間。這種優(yōu)勢尤其在長途自駕中最為明顯，車內(nèi)乘坐四五個人，后備廂還能放每個人的小件行李，既不影響駕乘的舒適性又特別方便，兩廂車肯定比不了。
時尚專家點
只有個性不同 沒有時尚之分
廣州市艾美莉服裝皮具有限公司(ELLE女裝中國總代理)總經(jīng)理助理 戴敏潔
對于同一品牌的兩廂車與三廂車，首先是外形上的不同，究竟誰更具有美感不能武斷地下結(jié)論。總體來說，兩廂車設(shè)計一般會更加簡潔，初期國內(nèi)兩廂車具圓潤自然的美感，像兩廂POLO、兩廂飛度，因此也更吸引女性的青睞；三廂車則講究線條的流暢，落落大方，同時具陽剛運動之美，早期也更被男性所喜愛。但是近兩年時尚審美度發(fā)生變化，相互也出現(xiàn)借鑒的趨勢：一些兩廂車線條非常緊湊，尾部設(shè)計極富張力，使得運動感十足；而一些三廂車的線條從流線回歸折線設(shè)計，大氣的同時不失簡潔。兩廂車與三廂車風(fēng)格交融的趨勢也使車主在購車時性別因素影響漸小，而更多是趨從了自己的個性選擇。
PK熱點2 空間誰更寬裕？
兩廂派
雖然兩廂車沒有后備箱，但僅是第二排座椅后面設(shè)計的置物空間對于平常家用也是足夠的了。另外，像兩廂車尾部有寬敞的后車門，使兩廂車具備了使用靈活、用途廣泛的特點：放倒后排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。像我們公司銷售的產(chǎn)品，由于有一定的高度，三廂車后備廂根本放不進去，而我的兩廂車放倒后座就沒有任何問題。
三廂派
由于外形上三廂比兩廂多了一個后備廂，內(nèi)部可利用的空間自然會更大，平時像球拍、運動服之類的也可放在車中備不時之需。此外，像我一周去一次超市，吃的、喝的、用的，滿滿一購物車，可是放在后備廂里只占了一小部分，還剩余非常大的空間。這種優(yōu)勢尤其在長途自駕中最為明顯，車內(nèi)乘坐四五個人，后備廂還能放每個人的小件行李，既不影響駕乘的舒適性又特別方便，兩廂車肯定比不了。
銷售專家點評
兩廂車家用更實在
汽修六廠 勤和別克銷售精英 候躍
不能簡單地認(rèn)為三廂車比兩廂車空間大，車內(nèi)空間主要由汽車軸距決定，像凱越與凱越HRV的軸距相同，因此，車內(nèi)空間大小是沒有區(qū)別的。有的人認(rèn)為三廂車空間大，更多是由于視覺上三廂車的外形大氣，而非真正內(nèi)部空間大。而儲物空間上，由于三廂車較兩廂車多出一個后備廂會更大些，但是由于三廂車后備廂是獨立的，因此掀開的高度與長度有限；相比之下，兩廂車就有更高的實用度，一旦后座放倒，會有非常大的儲物空間，可放大尺寸的物件，對于家庭使用還是很方便的。
