中級(jí)車和家用車，是當(dāng)前整個(gè)市場分割中最大的“蛋糕”，各大廠家的必爭之地，最重要的是它也是廣大中國群眾最為關(guān)心的一塊“熱土”。在這個(gè)市場中，我們發(fā)現(xiàn)兩個(gè)比較年輕力壯的成員——東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)和東風(fēng)標(biāo)致307。我們試著從使用者的心態(tài)出發(fā)，深入挖掘兩者的各個(gè)細(xì)節(jié)。希望通過這樣的對(duì)比，消費(fèi)者可以從中發(fā)現(xiàn)自己想要和不想要的需求，能給正在躊躇搖擺之中的消費(fèi)者一定的參考性意見。
東風(fēng)標(biāo)致307
主角一是東風(fēng)標(biāo)致307，雖然法國本土并不生產(chǎn)三廂車，但這并不代表在世界其他國家，對(duì)三廂車的需求不存在，而東風(fēng)標(biāo)致生產(chǎn)的307也的確是法國原廠設(shè)計(jì)，并不像后來傳說的因?yàn)橐谥袊a(chǎn)才硬性加上了尾部。
日產(chǎn)頤達(dá)
另一位東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)則是跨國企業(yè)合作的結(jié)晶，前臉造型在某種程度上也帶有一定程度的法國味道。更重要的，他促成了人們對(duì)車內(nèi)空間挖掘能力的再認(rèn)識(shí)。
把今天的兩位主角放在一起對(duì)比的原則是什么呢？按以往的觀點(diǎn)，同級(jí)別車型，同價(jià)位車型，目標(biāo)客戶一致的車型是對(duì)比測試欄目的�？�，通過這樣的對(duì)比，消費(fèi)者可以從中發(fā)現(xiàn)自己想要和不想要的因素，對(duì)購買意向能起到推動(dòng)或引導(dǎo)作用。以上述觀點(diǎn)衡量，307和頤達(dá)算不上理想的競爭對(duì)手，在價(jià)格上，307的13-19萬人民幣價(jià)格區(qū)間明顯高于頤達(dá)的12-16萬元，雖然頤達(dá)通過選裝也能摸高到17萬元以上。從身量上看，307在長、寬數(shù)據(jù)上均大于頤達(dá)，兩車僅在車高上數(shù)據(jù)相仿。性格上307是飄逸瀟灑的代表，頤達(dá)則更注重實(shí)用的考慮。那么兩車對(duì)比沒意義嗎？否，因?yàn)�，現(xiàn)在對(duì)比的目的已不局限于分出高低上下，我們只是從使用者的心態(tài)，來考察他們作為普通用車的適用點(diǎn)和缺陷點(diǎn)。
