精彩演繹兩廂時代 十款兩廂車型大比拼
[2004-11-08 17:38:50] 太平洋汽車網(wǎng)
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wangfen
車市的風(fēng)向始終隨需而變。兩廂車這個概念被消費者認(rèn)知不過是近幾年的事,但如今的車市上兩廂車可謂遍地開花,大街上走一走,就會發(fā)現(xiàn)眼下兩廂車大行其道,正在成為中國汽車消費舞臺上當(dāng)之無愧的重要角色。也難怪,一家人懷揣著辛辛苦苦攢下的“銀兩”去買一輛供自家人使用的轎車時,性能、價格、油耗比一比,兩廂車的實用性凸然跳出。
POLO
POLO車身線條時尚,外觀感覺渾圓、流暢,顯得很有檔次。外形靈氣襲人,主要是由于那一對圓圓的眼睛吧。后部直落式造型和晶體狀尾燈,也是當(dāng)今世界兩廂車最流行而且時尚的模樣。如果汽車也有選美,相信POLO能夠穩(wěn)拿冠軍。難怪美女們鐘愛她。
高爾夫
高爾夫是一款非常實用的車,外形給人的印象并沒有什么特別之處,但是即使對于挑剔的人來說,想要一下就說出它有什么明顯缺點來,也不是件容易的事情。作為德國乃至歐洲最暢銷的車型,高爾夫擁有十分典型的德國風(fēng)格:相貌不出眾,個性不張揚,踏踏實實,是當(dāng)家過日子的好手。
威姿
威姿歐風(fēng)動感的外觀設(shè)計,使這輛小車從正前方看,體現(xiàn)出一種大氣,較寬的輪距和車身給人渾厚、踏實的感覺,頗有大車的風(fēng)范。尾部柔美的線條帶給人一種別樣的敦實感和安全感。優(yōu)化腰線、車頂?shù)炔课坏木條,為這輛小車賦予了更多的肌肉感。小小個頭,靈活凸顯,甚至有一點運動車的味道。
高爾
作為有史以來最便宜的國產(chǎn)大眾車,高爾將與桑塔納共線生產(chǎn),依靠相當(dāng)成熟的制造體系,很多配套零部件直接“就地取材”,起步就達(dá)到較高的國產(chǎn)化率,也大大節(jié)約了成本。雖然沒有太多的自我元素,但自有其價值和魅力。
POLO
POLO車身線條時尚,外觀感覺渾圓、流暢,顯得很有檔次。外形靈氣襲人,主要是由于那一對圓圓的眼睛吧。后部直落式造型和晶體狀尾燈,也是當(dāng)今世界兩廂車最流行而且時尚的模樣。如果汽車也有選美,相信POLO能夠穩(wěn)拿冠軍。難怪美女們鐘愛她。
高爾夫
高爾夫是一款非常實用的車,外形給人的印象并沒有什么特別之處,但是即使對于挑剔的人來說,想要一下就說出它有什么明顯缺點來,也不是件容易的事情。作為德國乃至歐洲最暢銷的車型,高爾夫擁有十分典型的德國風(fēng)格:相貌不出眾,個性不張揚,踏踏實實,是當(dāng)家過日子的好手。
威姿
威姿歐風(fēng)動感的外觀設(shè)計,使這輛小車從正前方看,體現(xiàn)出一種大氣,較寬的輪距和車身給人渾厚、踏實的感覺,頗有大車的風(fēng)范。尾部柔美的線條帶給人一種別樣的敦實感和安全感。優(yōu)化腰線、車頂?shù)炔课坏木條,為這輛小車賦予了更多的肌肉感。小小個頭,靈活凸顯,甚至有一點運動車的味道。
高爾
作為有史以來最便宜的國產(chǎn)大眾車,高爾將與桑塔納共線生產(chǎn),依靠相當(dāng)成熟的制造體系,很多配套零部件直接“就地取材”,起步就達(dá)到較高的國產(chǎn)化率,也大大節(jié)約了成本。雖然沒有太多的自我元素,但自有其價值和魅力。
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