做為一款換代車型，新雅閣的成功定價(jià)，讓它成為國(guó)內(nèi)家轎重新洗牌的先行者，也正因?yàn)樗奶^成功，使得消費(fèi)者太高的期望捧殺了飛度。
現(xiàn)在，雅閣(Accord)已成為代表Honda的世界著名品牌。第7代雅閣(Accord)，在徹底追求轎車的基本性能，令其進(jìn)一步成熟的同時(shí)，在車的所有細(xì)節(jié)上，都附加了最新的技術(shù)成果，因而實(shí)現(xiàn)了全新的轎車價(jià)值。
新雅閣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手君威和M6產(chǎn)能逐漸提上來，不用加價(jià)同時(shí)可以提現(xiàn)車，但是飛度的下線會(huì)使新雅閣的產(chǎn)量有所影響，所以加價(jià)在年底前很難消除�，F(xiàn)在新雅閣2.4的價(jià)格是29.2萬，包牌要到32萬左右。
這是ACCORD 2.4四門在北美的一些數(shù)據(jù)，之于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有一定的參考價(jià)值，ACCORD運(yùn)行費(fèi)用相當(dāng)?shù)蜑?.34美圓/公里，折舊率和運(yùn)行費(fèi)用比同類車型低，五年內(nèi)車主花費(fèi)在折舊、保養(yǎng)、維修、油費(fèi)僅25235美圓。
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廣本車主提供的真實(shí)油耗
廣本新雅閣參數(shù)和配置
