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誰說雞頭輸鳳尾 朗動(dòng)頂配對(duì)比索納塔入門

2012-10-23 00:16:12 作者:謝子牛

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在過往幾期同價(jià)跨級(jí)車型對(duì)比中,同樣售價(jià)的緊湊級(jí)車總是因?yàn)榭臻g問題而敗給了中級(jí)車,不過這一次的情況似乎有所不同。因?yàn)楸敬螌?duì)比的車型均來自以配置聞名的韓系品牌現(xiàn)代,上市不久的朗動(dòng)對(duì)比口碑頗好的索納塔,又是一次雞頭與鳳尾的抉擇,但由于品牌特性的不同有了新的變化。

朗動(dòng)對(duì)比索納塔

  具體到車型方面,我們找來頂配版的朗動(dòng)1.8 自動(dòng)尊貴型對(duì)比入門的索納塔2.0L 自動(dòng)領(lǐng)先版,雖然配置相差甚遠(yuǎn),但幾乎相同的售價(jià),令持幣代購的消費(fèi)者不免會(huì)比較一番。

 

如果想了解更多同價(jià)不同級(jí)的車型對(duì)比,請(qǐng)點(diǎn)擊以下圖片,以進(jìn)入系列文章:

福克斯對(duì)比K5

??怂箤?duì)比致勝

科魯茲邁銳寶

 

● 價(jià)格對(duì)比,基本一致

  廠家的定價(jià)肯定不會(huì)亂來的,新上市的朗動(dòng)頂配車型不過15萬,而上市多年的索納塔八入門也是17萬起,只是算上優(yōu)惠行情后,表格中所列的車型就正好都來到了15萬的裸車價(jià)。所以電腦前的各位,如果你正好有這樣的預(yù)算,走進(jìn)北京現(xiàn)代4S店后你會(huì)先和哪一臺(tái)車對(duì)上眼呢?

車型價(jià)格對(duì)比
車型
指導(dǎo)價(jià)
整車質(zhì)保
優(yōu)惠幅度
朗動(dòng)1.8 DLX 自動(dòng)尊貴型14.98
兩年6萬公里
索納塔2.0GLS 自動(dòng)領(lǐng)先版17.99
五年10萬公里

 

● 身材對(duì)比:朗動(dòng)其實(shí)也不小

  中國人買車一定就會(huì)看車子大不大,誰讓老祖宗造字的時(shí)候就定下了“羊大為美”的規(guī)矩呢。朗動(dòng)的長寬高是4570×1775×1445mm,軸距是2700mm,在緊湊級(jí)車型里算中等偏上;索納塔的長寬高則是4820×1835×1475mm,軸距來到2795mm,在中級(jí)車?yán)镆菜惚容^大了。

朗動(dòng)對(duì)比索納塔

● 外觀對(duì)比:流體雕塑下的不同風(fēng)格

  這一代的朗動(dòng)實(shí)際上就是最新一代的現(xiàn)代ELANTRA,音譯過來就是家喻戶曉的的“伊蘭特”,所以朗動(dòng)是一臺(tái)家用車無疑,只是融入令人現(xiàn)代的流體雕塑理念后,外形上變得十分前衛(wèi),有種概念車直接量產(chǎn)的意思,國產(chǎn)朗動(dòng)和海外原版還有些許不同,也體現(xiàn)了現(xiàn)代對(duì)于國人口味的量身定制。

朗動(dòng)對(duì)比索納塔

  從1985年的第一代車型到如今,索納塔已經(jīng)來到第八代車型,只是這些年來索納塔似乎并沒有留給我們太多印象。不過一切到了索納塔八這里就不同了,老款中庸的造型被嶄新的流體雕塑設(shè)計(jì)語言所取代,出自現(xiàn)代汽車加州研發(fā)中心的新潮設(shè)計(jì),讓韓國車有了脫胎換股的新變化。

朗動(dòng)索納塔

  同樣出自現(xiàn)代的流體雕塑設(shè)計(jì)語言,特點(diǎn)就是車身處處布滿流線,線條這東西是把雙刃劍,好在現(xiàn)代似乎已經(jīng)深諳此道??此骑h忽不定的線條被設(shè)計(jì)師把握得恰到好處,所以一個(gè)運(yùn)動(dòng)一個(gè)大氣的前臉馬上呈現(xiàn)在我們面前。

朗動(dòng)索納塔

  側(cè)面的線條同樣精彩,同樣的雙腰線設(shè)計(jì),不同的是朗動(dòng)的線條更為繁復(fù),前后翼子板均有突起;索納塔則顯得大氣許多,要知道現(xiàn)代更高端的雅尊幾乎也是相同的設(shè)計(jì),足見現(xiàn)代對(duì)索納塔的重視。

朗動(dòng)索納塔

  來到后方,兩車的相似度則要更高一分,區(qū)別還是是朗動(dòng)的線條比索納塔的多,甚至有些肌肉分明的感覺,而細(xì)節(jié)處的造型則有很多共同之處。

注意:以上對(duì)比部分,朗動(dòng)非1.8L頂配車型,主要出于車身顏色對(duì)比明顯之考慮

朗動(dòng)索納塔

  以上對(duì)比可以看到,現(xiàn)代流體雕塑下的車型,大燈造型都很類似。朗動(dòng)的前大燈有氙氣+自動(dòng)頭燈的高端組合,而索納塔雖然配備了透鏡,但還是一般的鹵素大燈;至于尾燈部分都是柳葉眉造型,也都沒有LED燈組。

朗動(dòng)索納塔

  輪胎部分,朗動(dòng)采用了比較少見的耐克森NEXEN CP672輪胎,規(guī)格是215/45 R17,主打舒適靜音節(jié)能,同期上市的K3也是采用了這一型號(hào),原因是耐克森是韓國品牌;索納塔則采用了韓泰輪胎,型號(hào)為OPTIMO H426,規(guī)格為215/55 R17,扁平比較朗動(dòng)更高,所以更加偏向舒適。

● 外觀對(duì)比小結(jié):兩部車都體現(xiàn)了韓系車改頭換面的設(shè)計(jì),在同樣的流體雕塑風(fēng)格之下,朗動(dòng)的造型要更加動(dòng)感,線條運(yùn)用也更為大膽;索納塔則是偏大氣,線條運(yùn)用點(diǎn)到即止,毫不夸張。

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