日系SUV之爭(zhēng) 馬自達(dá)CX-5對(duì)比斯巴魯XV
● 動(dòng)力操控對(duì)比:四驅(qū)大加分
說(shuō)到動(dòng)力問(wèn)題,這又是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)威之處,不過(guò)這次就不做太多詳細(xì)介紹,如果你還不知道該發(fā)動(dòng)機(jī)的高效原理,請(qǐng)點(diǎn)擊《排氣系統(tǒng)成關(guān)鍵 馬自達(dá)CX-5的全新發(fā)動(dòng)機(jī)》。此款發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的是其燃油經(jīng)濟(jì)性,但動(dòng)力方面與斯巴魯XV相差不遠(yuǎn),還別忘了,斯巴魯水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)也是享譽(yù)盛名的。
如果僅以官方給出的油耗數(shù)據(jù),馬自達(dá)CX-5的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)讓人相當(dāng)心動(dòng),不過(guò)想到那不怎么強(qiáng)勁的動(dòng)力,會(huì)不會(huì)更容易養(yǎng)成那大腳踩油門(mén)的習(xí)慣?
兩者搭配的變速器也有一拼的地方,CX-5匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速器,XV則配備自主研發(fā)的Lineartronic CVT無(wú)級(jí)變速器,可模擬6速手動(dòng),方向盤(pán)上還安裝了換擋撥片。兩款變速器的實(shí)測(cè)效果,都是以提速平穩(wěn)、換擋順暢、動(dòng)力傳輸效能高為特點(diǎn)。
盡管CX-5的動(dòng)力強(qiáng)了那么一點(diǎn)點(diǎn),但因?yàn)檐?chē)身自重的問(wèn)題(CX-5整備質(zhì)量1476kg,XV整備質(zhì)量1425kg),在實(shí)際的試駕中感受不出那點(diǎn)優(yōu)越。
動(dòng)力參數(shù)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 馬自達(dá)CX-5舒適版 | 斯巴魯XV 豪華導(dǎo)航版 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | PE | FB20 | ||
排量(mL) | 1998 | 1995 | ||
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | ||
最大馬力(PS) | 155 | 150 | ||
最大功率(kW) | 114 | 110 | ||
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6200 | ||
最大扭矩(N·m) | 200 | 196 | ||
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4200 | ||
氣缸結(jié)構(gòu) | L4 | H4 | ||
壓縮比 | 13 | 10.5 | ||
車(chē)重(kg) | 1476 | 1425 |
懸掛的調(diào)校兩車(chē)都有不同的偏向性,馬自達(dá)最擅長(zhǎng)的就是通過(guò)懸掛的調(diào)校來(lái)增加操控感,CX-5這點(diǎn)做得更是相當(dāng)?shù)轿?。大幅度扭轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)因?yàn)檐?chē)身高度的原因會(huì)感到一些側(cè)傾,但懸掛的韌性很快會(huì)將身形擺正,而且這款城市定位的CX-5,能夠很干脆地過(guò)濾減震帶帶來(lái)的振動(dòng),操控與舒適兼容得不錯(cuò)。
斯巴魯的表現(xiàn)也與CX-5差不多,但XV的懸掛調(diào)校明顯更偏向硬朗,在經(jīng)過(guò)碎石路面時(shí)也不會(huì)像CX-5那般過(guò)濾得很完整,坐在XV里的你,還是能清晰地感受到細(xì)碎的振動(dòng)。
或許斯巴魯XV的底盤(pán)調(diào)校不如CX-5來(lái)得精細(xì),但有一點(diǎn)絕對(duì)是CX-5拍馬莫及的,那就是XV全系搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套主動(dòng)扭矩分配式的四驅(qū)系統(tǒng)具有電控多片差速器的中央差速鎖,可根據(jù)路況調(diào)整四輪的扭力分配,實(shí)用性非常高;再加上其220mm的最小離地間隙,翻山越嶺征服自然的能力絕對(duì)要比CX-5強(qiáng)悍不少。
入門(mén)級(jí)的CX-5僅采用前驅(qū)模式,中高配以上才搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),只是這款四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,而且很難給后輪分配超過(guò)50%的扭力,所以越野的話具有一定的局限性。
★ 23萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)CX-5,你能獲得什么:
1:舒適的大空間,這是大多數(shù)國(guó)人的喜好;而且6.7L/100km的燃油性比較吸引;
2:出色的操控性,把SUV的駕駛感覺(jué)無(wú)限家轎化,是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)。
★ 23萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)斯巴魯XV,你能獲得什么:
1:更多的配置,如電動(dòng)真皮座椅、天窗、GPS導(dǎo)航等實(shí)用的東西;
2:可以擁有更強(qiáng)悍的越野能力,全系搭載的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可解決更多不同的路況;
★ 購(gòu)買(mǎi)兩車(chē)需要考慮的問(wèn)題:
1:兩車(chē)都為進(jìn)口車(chē)型,需考慮其維修成本比一般車(chē)型會(huì)更高一些;而且斯巴魯?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">整車(chē)質(zhì)保周期較短,眾多網(wǎng)友反映其維修等服務(wù)不方便且保養(yǎng)費(fèi)用偏高(點(diǎn)擊查看:斯巴魯XV保養(yǎng)詳解);
2:斯巴魯XV產(chǎn)能比較有限,大多地方無(wú)現(xiàn)車(chē),訂車(chē)需等待一段時(shí)間;作為新車(chē)的馬自達(dá)CX-5短期內(nèi)也比較少優(yōu)惠,其創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的燃油經(jīng)濟(jì)性在國(guó)內(nèi)還未得到實(shí)際的肯定。
★ 編輯選擇:如果兩車(chē)一定要二選一,以編者個(gè)人喜好會(huì)毫不猶豫選擇斯巴魯XV,雖然空間不如CX-5的大,但對(duì)于普通的身材的我來(lái)說(shuō)絕對(duì)是綽綽有余的;而且以23萬(wàn)多的價(jià)格來(lái)說(shuō),CX-5的配置顯得比較寒磣,心理上過(guò)不去;創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在中國(guó)這種獨(dú)特的用車(chē)環(huán)境下能不能得到很好的發(fā)揮目前還說(shuō)不定,所以對(duì)其也不感冒;最重要的是,斯巴魯?shù)娜珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是個(gè)大加分,時(shí)不時(shí)去野外踏個(gè)青,回個(gè)老家滾下?tīng)€泥巴,那應(yīng)該是比較舒心的事。
● 總結(jié)
總的來(lái)說(shuō),同樣的價(jià)格,馬自達(dá)CX-5的乞丐版與斯巴魯XV的頂配級(jí)對(duì)比中,確實(shí)一點(diǎn)也不占優(yōu)勢(shì);但也不能就此否認(rèn)馬自達(dá)CX-5,它也有著較多不錯(cuò)的賣(mài)點(diǎn),比如外觀、內(nèi)飾等方面的革新,還有著傳說(shuō)中很高燃油經(jīng)濟(jì)性的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)!如果對(duì)CX-5感興趣卻嫌其太貴,可以慢慢等CX-5國(guó)產(chǎn)版的上市,到時(shí)價(jià)格降個(gè)4-5萬(wàn)也不是沒(méi)可能...
如果你對(duì)兩車(chē)感興趣想了解更多,可以點(diǎn)擊下面的文章:
實(shí)拍馬自達(dá)CX-5 注入新活力
//m.jumpintl.com/teach/tiyan/xctj/1206/1983471.html
進(jìn)口競(jìng)爭(zhēng)力一般 馬自達(dá)CX-5購(gòu)車(chē)手冊(cè)
//m.jumpintl.com/teach/xcdg/1207/2015083.html
PCauto試駕斯巴魯XV豪華型 高也是種態(tài)度
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1202/1829699.html
斯巴魯XV配置很厚道!精英版最值得購(gòu)買(mǎi)
//m.jumpintl.com/teach/xcdg/1202/1822329.html
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<