【太平洋汽車 導購頻道】同是各自品牌第一輛國產的中高級轎車，同樣來自一個浪漫的國度——法國，國產后也是同一家公司在生產。如此多的共同點——東風標致508、東風雪鐵龍C5，注定是要被放在聚光燈下進行全面的比較的。到底是東風標致508這個后浪能推倒東風雪鐵龍C5這個前浪，還是東風雪鐵龍C5依然不服輸，老而彌堅呢？我們通過下面的文章來進行一個詳細的對比。

　　由于目前東風標致508還沒有配備3.0的版本，所以為了公平起見，我們本次選取了東風雪鐵龍C5的2.3L尊貴版來與之進行對比。

●　外觀對比：優(yōu)雅VS簡約

　　作為德國紅點設計大獎得主的標致508，這一次標致標志性的大嘴在東風標致508的身上收斂了很多，在如今這個大嘴橫行的時代倒也不會顯得那么猙獰了。東風雪鐵龍C5在外觀上也繼承了家族傳承了百年的雙人字型LOGO發(fā)動機格柵和不管造型還是功能都異常復雜的大燈。不過從整體來看，相較于其他的法國車型本次對比的兩輛車帶給我們更多的是優(yōu)雅和穩(wěn)重的感覺。

　　由于是同一個平臺的產物，所以東風標致508和東風雪鐵龍C5有著相同的軸距，都是2815mm。車身大小也基本相同，車身尺寸分別是東風標致508：4826mm×1855mm×1465mm和雪鐵龍C5：4805mm×1860mm×1458mm，差別非常微小。

　　提到車身我想我們有必要強調一下東風標致508的車身剛度：東風標致508的車身采用頂級鋼板材質，最高強度能達到1600Mpa，可媲美核潛艇與航天飛機的硬度。再加上通過歐洲最新安全標準的籠式立體防撞座艙設計，可以最大程度的保證駕駛艙和座艙在發(fā)生碰撞時不變形，能最大化提升被動安全性。

　　東風標致508的車燈裝配了由7顆LED組成的圓形日間行車燈，遠近光結合的氙氣大燈同時還具備隨動轉向的功能，同時在后視鏡中集成了轉向燈，使得駕駛變得更加的安全。從造型上來看，東風雪鐵龍C5的大燈十分具有藝術范兒。雖然沒有日間行車燈、后視鏡也沒用集成轉向燈，但是東風雪鐵龍C5也具有彎道輔助照明，而且他是通過大燈的轉向和一個側面燈在轉彎時點亮的結合來實現(xiàn)，效果比單使用頭燈轉向的東風標致508好很多。

　　再來看一看車尾，東風雪鐵龍C5厚實的屁股有種寶馬X系列的風格，很上檔次。再加上那獨特的弧形后車窗，不但視覺上看起來十分厚實，而且還能起到增大后備箱開口的實際功能。而東風標致508的車尾則有點像C5的車頭，設計的非常簡潔，要說整個尾部的亮點只有那官方稱為“刀鋒獅爪”的動感尾燈了，倒是和車標的小獅子相得益彰，為平淡的車尾增加了幾分動感。 

　　兩車在輪胎上的配備都比較厚道，東風標致508配備的是215/55 R17倍耐力P7系列高性能運動輪胎，東風雪鐵龍C5配備的是一套比較偏向舒適性的225/55 R17固特異Eagle F1輪胎。

●　外觀總結：外觀上看，兩輛車都很好的把家族特征和低調、優(yōu)雅、簡約的風格有機的結合到了一起，改變了法國車一向夸張、張楊的設計思路。就這兩款車而言，東風標致508更傾向于優(yōu)雅、大氣，而東風雪鐵龍C5則更加的簡約和穩(wěn)重。至于哪款車更漂亮，那就仁者見仁智者見智了，但我相信至少應該不會有人覺得設計的很丑。