夏天的到來(lái)，促使越來(lái)越多的人崇尚在周末帶領(lǐng)全家人一起出游，然而就是這個(gè)普通的需求，一般轎車(chē)肯定難以勝任，MPV車(chē)型雖然空間足夠，但又苦于通過(guò)性較低，離開(kāi)了公路基本就是擺設(shè)。這個(gè)時(shí)候我們就需要有一輛空間較大、越野性能俱佳的SUV來(lái)解決全家出游的煩惱。

　　沒(méi)錯(cuò)，SUV集多種優(yōu)點(diǎn)于一身正在被越來(lái)越多懂得生活的人追捧，特別是那些有品味、喜歡享受并且“多金”的消費(fèi)者，在挑選車(chē)型時(shí)候除了力求豪華裝配外，那些3排座椅、7個(gè)座位的實(shí)用型SUV也更加受到他們的關(guān)注。因此，趁著夏日到來(lái)之際，筆者今天就為大家推薦幾款7座大空間的SUV，希望對(duì)您的購(gòu)車(chē)提供一定的幫助。

　　普拉多

　　價(jià)格區(qū)間：53.8萬(wàn)~69.8萬(wàn)元

　　優(yōu)點(diǎn)：豐富的配置，強(qiáng)大的電子系統(tǒng)，優(yōu)異的越野性能，以及提供駕駛輔助MTS系統(tǒng)；

　　缺點(diǎn)：座椅厚度不夠，舒適性有待提高，銷(xiāo)售4S店分布較少；

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　　普拉多最近的關(guān)注度特別高，其原因是國(guó)產(chǎn)車(chē)型剛剛上市不久，進(jìn)口普拉多留下了良好的口碑，良好的越野性和耐用性也得到了市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，國(guó)產(chǎn)后的普拉多是不是保留了這些優(yōu)異性能，引起了很多消費(fèi)者的注意。

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　　當(dāng)然，答案是肯定的，國(guó)產(chǎn)后的普拉多總體上延續(xù)了進(jìn)口車(chē)型的外形及品質(zhì)外，配置上也進(jìn)行了豐富。不過(guò)在車(chē)身尺寸方面卻有所縮減，長(zhǎng)度上縮短了十多厘米，不過(guò)視覺(jué)上的效果反而是第四代要大很多，其中的原因在于設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款的蘭德酷路澤風(fēng)格接近，大燈、尾燈和車(chē)身腰線(xiàn)向外突出很多，一定程度上增加了穩(wěn)重感。

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　　老款普拉多在座椅靈活性和舒適性的有些方面并不如意，新款普拉多顯然在這方面有非常大改進(jìn)。第一排座椅的正副駕駛都具有兩組記憶和腰部支撐調(diào)節(jié)功能，第二排座椅具有4：2放倒、前后滑動(dòng)功能。第三排座椅分為左右兩部分，不需要的時(shí)候懸掛在車(chē)廂內(nèi)兩側(cè)，操作起來(lái)很不方便，新款全部改成可收納放平的座椅造型，放倒和立起更加方便，而且在這款頂配車(chē)型上還采用了電動(dòng)的操作方式。

　　帕杰羅

　　價(jià)格區(qū)間：39.8萬(wàn)~43.8萬(wàn)元

　　優(yōu)點(diǎn)：硬朗、粗獷的外形，車(chē)型選擇較多，后排放倒后裝載能力強(qiáng)，底盤(pán)較高，越野性能較佳。

　　缺點(diǎn)：第二排空間相對(duì)局促，內(nèi)飾細(xì)節(jié)需要提高，操控仍非強(qiáng)項(xiàng)。

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　　2010款帕杰羅是去年9月份推出的，主要上市的三款新車(chē)型依然都采用了7座，指導(dǎo)價(jià)從39.8萬(wàn)元至43.8萬(wàn)元，這三款車(chē)型與之前車(chē)型最重要的區(qū)別就是使用了3.0排量、177馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，從而將帕杰羅車(chē)型的入門(mén)價(jià)格拉到了40萬(wàn)以?xún)?nèi)。

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　　4900mm的長(zhǎng)度讓帕杰羅外形看上去非常彪悍，在空間方面自然也相當(dāng)充裕，座椅版型很符合亞洲人身材，即便是應(yīng)急用的第三排折疊式座椅，容納兩個(gè)成年人也不會(huì)很擁擠。同時(shí)第三排座椅可以折疊后完全收進(jìn)車(chē)身靠后位置地板下面的儲(chǔ)物格內(nèi)，從而把車(chē)廂后部變成一個(gè)規(guī)整平坦的儲(chǔ)物空間，

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　　唯一讓人不太滿(mǎn)意的是第二排座椅的座墊有些偏低，令乘客的膝部彎曲較大，且前排座椅下方居然沒(méi)有容雙腳伸入的空當(dāng)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)比較疲勞。不過(guò)帕杰羅車(chē)型的尾箱門(mén)是平開(kāi)式的，這樣的優(yōu)勢(shì)就是尾箱開(kāi)口面積大，實(shí)用性比較好，后排放倒后的儲(chǔ)物能力相當(dāng)了得。