別克英朗GT 已然上市，而作為新生后的通用別克汽車旗下第一款（國(guó)內(nèi)）三廂緊湊型轎車，英朗GT是否會(huì)如別克君威、君越一樣火熱？至少“小號(hào)”君越的噱頭應(yīng)該會(huì)影響到不少緊湊型轎車的選擇趨向。

　　雖然更為時(shí)尚外觀的兩廂車正在快速的侵入到中國(guó)汽車市場(chǎng)，但是三廂車對(duì)于中國(guó)人的汽車外觀審美還是留有重要的位置，或者應(yīng)該說(shuō)三廂車是目前中國(guó)汽車消費(fèi)者的主流選擇對(duì)象。而同樣作為風(fēng)頭正勁的三項(xiàng)轎車科魯茲，雖然價(jià)格區(qū)間必然被別克拉開，但是同為運(yùn)動(dòng)時(shí)尚外形風(fēng)格的兩個(gè)緊湊轎車，選擇誰(shuí)更為合適呢？更何況他們還是同宗兄弟。

　　半穩(wěn)重與半激進(jìn) 外觀對(duì)比

　　英朗GT的外觀樣貌看起來(lái)比較時(shí)尚，但是同時(shí)因?yàn)榻梃b了其大哥車型新君越的外形，所以更多顯示出來(lái)的氣質(zhì)則是穩(wěn)重，而兩種水火不相容的氣質(zhì)卻被英朗GT融合在一起。

英朗GT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　其實(shí)總的看英朗GT的話，它的外形非常像君越，尤其車頭位置的造型更是如此，但是英朗GT顯得更加的穩(wěn)重一些，與英朗XT版本不同，更加激進(jìn)的感覺在GT版本上被隱去。

英朗GT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　英朗的前燈組顯得并沒有兩廂版英朗XT那么激進(jìn)，雨滴狀的頭燈組給人更多的是穩(wěn)重，而沒有現(xiàn)在一般轎車那種“怒目前視”的感覺，不過并不是它沒有這種風(fēng)格，而是將它放置于了后尾燈上。畢竟多出了個(gè)尾巴，所以硬朗的設(shè)計(jì)師的點(diǎn)睛之筆也放置于了尾燈上邊的那個(gè)劍眉樣子的鍍鉻條。

雪佛蘭科魯茲  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　與同宗兄弟雪佛蘭科魯茲相比，來(lái)自于電影《變形金剛》中大黃蜂外形的風(fēng)格的雪佛蘭科魯茲，它的外形顯得更加的激進(jìn)，而非如英朗GT一樣更加有穩(wěn)重的感覺。

雪佛蘭科魯茲  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　只是激進(jìn)型的外觀所配備的輪圈確實(shí)有些小，讓人看起來(lái)并不能匹配它新式的肌肉外形，有些小氣。不過給人印象最深的還要數(shù)它特點(diǎn)鮮明的前后燈組的外形，后拋的銳角配合腰線延伸至后燈組，并非方正的外形卻給人棱角十足的沖擊感。

英朗GT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　英朗GT的尺寸在同級(jí)別轎車中應(yīng)該算是比較大的，不過從其軸距尺寸也可以看到，同宗兄弟這個(gè)詞對(duì)于英朗GT和科魯茲而言絕對(duì)沒有任何錯(cuò)誤。而且英朗GT的1815mm車寬也可以算是同級(jí)別轎車中最寬了。

雪佛蘭科魯茲  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　科魯茲的整體尺寸比較于英朗略小，但是與英朗GT不同，給人以棱角感十足的外形讓其顯得并不小，甚至也許看上去它的外形感覺要比英朗GT更大。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　說(shuō)起外形，從我個(gè)人角度而言我更加喜歡雪佛蘭科魯茲，可能科魯茲的外形給人感覺更加像一款運(yùn)動(dòng)型轎車，雖然英朗GT的名字給人感覺很運(yùn)動(dòng)，但是外形上可能是借鑒于君越的設(shè)計(jì)風(fēng)格太多，所以這個(gè)有著小君越之稱的車型給人更多的不是運(yùn)動(dòng)，而是穩(wěn)重。